2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

十、發(fā)電機(jī)出租每使用50小時(shí)（或三個(gè)月）需清洗空氣濾清器。（惡劣環(huán)境下需增加清潔次數(shù)，必要時(shí)更換）十一、在沒有裝上空氣濾清器時(shí)，切勿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因如此會(huì)產(chǎn)生過量的毒氣并使汽缸磨損。十二、發(fā)電機(jī)定期檢查，認(rèn)真如實(shí)填寫記錄，嚴(yán)禁補(bǔ)填、漏填、不做檢查填寫。十三、檢查記錄表從本月上旬開始填寫，定期檢查。油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)組的組成部分中發(fā)揮著重要的作用，因而當(dāng)客戶在購買整個(gè)機(jī)組的時(shí)候，揚(yáng)州沃爾特提醒您一定要注意下廠家所提供的是電子調(diào)速還是機(jī)械調(diào)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者是有很大的區(qū)別的。電子調(diào)速的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)用戶負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)油門，油耗也會(huì)隨著負(fù)載的大小而自動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠做到無級(jí)無磨損，但需要配置電源。機(jī)械調(diào)速是發(fā)動(dòng)機(jī)的油門不會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，柴油使用量大，增加發(fā)電機(jī)組的使用成本，但不需要電源，維護(hù)簡(jiǎn)單可靠。