隨著社會高速發展，冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等，當常規形狀及尺寸的型鋼無法滿足實際需求的時候，異型鋼就應運而生，就冷拉異型鋼而言就有很多不同的類別。其中有的是根據材質不同分的，有的是根據用途不同區分的。下面我們來具體介紹一下常見的分類和類型：一、礦用冷拉異型鋼1、墊板型鋼礦用冷拉異型鋼具體可以分為用于礦山機械的墊板型鋼，這是用45#鋼作材質制作而成的；2、棘輪爪型鋼，用于鑿巖機零件的棘輪爪型鋼，它所選用的材質是20Cr號鋼；3、鏈帶頭型鋼，用于采礦機械零件常用的鏈帶頭型鋼，35CrMo號鋼是它的主要原材料。二、汽車用冷拉異型鋼1、撐牙型鋼，專門用于汽車扳手棘輪柄撐牙；2、半圓型鋼，在汽車及汽輪機制造領域內用的比較多，其材質的選擇性比較廣泛，45#、45B、1Cr13號鋼都可以。3、銷軸型鋼，用于汽車銷軸，常常以45#鋼作為主要材質。除此之外，還有凸輪型鋼。是制作汽車銷軸和汽車發動機零件的型鋼產品。三、輕紡機電用冷拉異型鋼這其中包括的冷拉異型鋼品種比較多，有送布牙型鋼、鏈條節型鋼、圓角扁鋼、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼、方鉤型鋼、梯形型鋼、半圓型鋼、齒條型鋼、電梯導軌型鋼等等，都是紡織機械不可缺少的制作材料。

冷拔六角鋼方鋼扁鋼圓鋼異型鋼是復雜和異型斷面型鋼的簡稱，屬于型鋼的一種，并區別于簡單斷面型鋼的叫法。根據工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔（冷拉）異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等。通常異型鋼特指熱軋異型鋼。熱軋異型鋼是區分方鋼、圓鋼、扁鋼和常見形狀的熱軋型鋼。 異型鋼因其使用的特殊性和單一性，往往對精度的要求比簡單斷面型鋼要高，這就對設備的能力有更高的要求。由于其斷面形狀復雜，尤其是許多特定場合專用的異型鋼，甚至很少有經驗可以借鑒，這樣使得孔型設計和生產的難度更是遠高于簡單斷面型鋼。故異型鋼的生產成本要高于簡單斷面型鋼。異型鋼因其形狀大小差別很大，很多都是某一行業或特定場合專用的，所以單一品種的市場需求量往往都不是很大。所以異型鋼生產系統的規模往往也并不很大。

隨著冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等的廣泛應用，對異型鋼的需求逐漸增加但在使用過程中，我們也發現冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等或多或少存在一些問題，明顯的問題是冷拉異形鋼容易脫碳導致冷拉鋼脫碳的因素主要是化學反應。當鋼絲直接接觸熔融鉛時脫碳和氧化會同時發生，鐵中含有的固體碳也會導致空氣氧化后表面脫碳。那么我們應該如何解決和避免這些問題呢？接下來小編就為您介紹不同情況下冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等脫碳的一些解決方法!冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等表面脫碳的解決方案如下：1.必須控制冷拉鋼爐內的氣氛，以確保其處于還原狀態避免脫碳。2.向冷拉鋼爐內噴入中性保護性氮氣也可減少脫碳，冷拉鋼爐為實心棒材。與其他鋼不同冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等具有更好的熱點特征。3.當我們熱處理冷拉鋼時，我們可以通過加熱或冷卻來改善金屬的物理性能，熱處理也可以改變冷拉鋼的韌性和硬度。因此為了獲得這些性能，我們必須在熱處理中使用淬火、回火和退火方法。(1)回火：回火會導致冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等硬化后脆化，因為淬火是淬火產生的應力，可以保證冷拉鋼的斷裂現象減少，脆化程度適當降低回火是將鋼材直接再加熱，以保證達到要求的顏色和溫度。(2)退火：退火可以稍微控制冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等的硬度當鋼材加熱到一定程度后，直接放入干灰、石棉、石灰中，保證可以減緩.(3)淬火：淬火主要是將冷拉鋼均勻加熱，保證達到一定溫度，然后立即浸泡在水或油中淬火，或在空氣中淬火自然冷卻，可以保護技術的硬度保證其應用效果。以上是解決冷拉異形鋼脫碳的一些方法。相信通過以上介紹，我們對這些解決方案有了一定的了解我們也可以使用鋁在扁鋼的缺陷上涂上材料或鍍鋅成分，在磷化過程中整片迅速轉變成化學膜，從而形成磷化膜。同時扁鋼磷化處理是化學和電化學的反應，可以在原有的基礎上提高金屬的密度這也可以改善冷拉冷拔六角鋼異型鋼方鋼扁鋼圓鋼等的一些其他性能!

汽車傳動軸是轎車關鍵的構成部件，那麼汽車傳動軸零件也是必不可少的一部分，大家都了解汽車傳動軸是不銹鋼棒料做的，可是只是如何簡單嗎？那麼汽車傳動軸零件是什么材料的不銹鋼棒呢。下面小編就帶大家了解一下汽車傳動軸零件知識，冷拔六角鋼方鋼扁鋼圓鋼異型鋼。帶大家更深入了解傳動軸零件是用的什么鋼。汽車常見的軸類零件原材料有35、45等高品質合金鋼，以45鋼運用極其普遍。針對受荷載較小或不太關鍵的軸也能用碳素結構鋼。針對承受力很大，徑向規格、凈重受到限制或是一些有特別要求的可選用碳素鋼。如40Cr碳素鋼可用以中等水平精密度，轉速比較高的工作中場所，40cr圓鋼經熱處理后具備不錯的綜合性物理性能。生產冷拔六角鋼方鋼扁鋼圓鋼異型鋼。