水泥廠:溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需求耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，能夠大約用材質為NM360/400 厚度8-30毫米d的耐磨板。

  裝載機器:卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需求耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，倡議軟件材質為NM500 厚度在25-45MM的耐磨板。

  短期來看，在nm400耐磨鋼板連創新低的背景下 短期來看，在nm400耐磨鋼板連創新低的背景下，情況趨向心態仍然懦弱，價格偏弱運行概率較大據筆者了解，nm400耐磨鋼板整體成交陸續弱勢，但價格持穩。筆者以為，這主要是由于nm400耐磨鋼板情況趨向冷軋資源，投擴展幅減少所致，另外端午小長假過后情況趨向仍需進一步觀望，nm400耐磨鋼板情況趨向，本周并無太大波動。 nm400耐磨鋼板情況趨向運行較為穩定

  軟件壽命長。

  機器道職能先進。

  預熱有利于減低雙金屬耐磨復合板熱影響區的硬度，發生冷裂紋，這是焊接雙金屬耐磨復合板的主要工藝措施;預熱還能討論塑性，減小焊后殘余應力。通常，35和45鋼的預熱溫度為150～250℃，含碳量再宏偉約因厚度和剛度很大，裂紋方向大時，可將預熱溫度至250～400℃。如果焊件太大，整體預熱有困難時，可舉辦單方面預熱，單方面預熱的加熱范圍為焊口兩側各150～200毫米。

  焊接雙金屬耐磨復合板焊條條件允許時優先選用堿性焊條;坡口模式將焊件只管開成U形坡口式舉辦焊接。如果是鑄件缺點，鏟挖出的坡口外形應頑皮，其目標是雙金屬耐磨復合板母材熔入焊縫金屬中的比例，以低垂焊縫中的含碳量，裂紋發生。