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常州4級防撞護欄實體大廠歡迎來廠指導

城市橋梁設置常州防撞護欄的標準，不久將會有新的規范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉建設部網站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對常州防撞護欄的設置規范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發生車輛沖出橋側事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置常州中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm

橋梁防撞護欄的維護方法 　　橋梁防撞護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。所以日常維護是非常重要的，那么橋梁護欄維護措施是什么？ 　　1.不論是什么樣的防撞護欄，其本質都是厭水的。如果經雨淋、護欄的表面都會產生變色和龜裂等現象。時間一長，護欄的壽命也會減短，所以我們一定要注意防止雨淋。 　　2.護欄的表面有積水，我們如果不及時處理，那么將會導致護欄變色、產生水漬和龜裂等現象。使用壽命當然也會減短，所以我們應及時的擦拭，并保持保持干燥。 　　3.如果水滴漏到護欄之后，護欄的表面就會變白。這是由于地護欄的耐久性不怎么好，　　4.當高速路防撞護欄被撞受損時為確往車輛能通行，我們需要采用施工機械和材料及時對已損壞的護欄進行修復，恢復護欄原有的防護功能，隱患，為道路提供良好保障。從養護中發現，工程建設期間，當護欄與通信、監控管道同時位于公路兩側或中央分隔帶時，應特別做好兩個項目的銜接工作，避免安裝護欄柱時將已埋設的管道擊破，影響管線的安裝。 　　大家根據需要對橋梁防撞護欄進行保養，延長橋梁防撞護欄的使用壽命 山東中泓泰金屬制品有限公司歡迎新老客戶來電咨詢，