3、江蘇淮安橋梁護欄造型、款式、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護欄，護欄高度不應小于2m，護欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

公路江蘇淮安防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、、SA、SS五級；分隔帶Am、m、SAm。各等級公路江蘇淮安防撞護欄的主要指標應滿足規定。在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的公路江蘇淮安防撞護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

公路江蘇淮安防撞護欄的防撞性能所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。(2)受碰撞后公路江蘇淮安防撞護欄變形程度受碰撞后護欄的動態變形量不應超過公路江蘇淮安防撞護欄與被防護對象之間容許的變形距離。

在初的江蘇淮安防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，江蘇淮安防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根江蘇淮安防撞護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根江蘇淮安防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。

符合節能及普及的原則。江蘇淮安橋梁護欄施工時注意問題1、護欄施工時應準確各種設施的資料，是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工中不允許對地下設施造成任何。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應立柱位置，或改變立柱固定。

簡介：作為現在人們為熟悉的一種用于防護的措施，護欄應該是能夠成為了人們為熟悉的了，而且也是能夠成為了我們生活中比較常見的。那護欄的材質也在發生著變化，一開始鐵質的護欄，到現在的不銹鋼復合管，都是能夠成為了人們可以看到的一大材質的護欄。

尤其是這樣的不銹鋼復合管欄，也是能夠在很多的戶外得到了使用，像是一些景點的排隊區域，的外面欄桿等，都會使用到不銹鋼材質的護欄。不銹鋼復合管外表有彩虹紋，是過多運用洗刷劑或油引起，洗刷時用溫水中性洗刷劑可洗去。

因為這樣材質的作為現在人們為熟悉的一種用于防護的措施，護欄應該是能夠成為了人們為熟悉的了，而且也是能夠成為了我們生活中比較常見的。那護欄的材質也在發生著變化，一開始鐵質的護欄，到現在的不銹鋼復合管，都是能夠成為了人們可以看到的一大材質的護欄。

不銹鋼江蘇淮安橋梁護欄立柱和橫梁上規劃的LED燈火。節能環保，對路途照明起到了很好的輔佐效果。不銹鋼江蘇淮安橋梁護欄使用規模：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區等公共場所補白：產品規格，并可按用戶要求定制恣意尺度，或依據環境需求進行個性化規劃。

農村公路橋梁進行江蘇淮安防撞護欄設計5月6日，石門縣交通運輸局開始對轄區50座農村公路橋梁進行江蘇淮安防撞護欄設計，待設計、資金預算出來后將進行施工招投標，計劃6月下旬啟動建設。石門縣目前共有入庫農村公路橋梁559座，其中347座橋梁有護欄但不具備防撞和防護功能，存在隱患。

江蘇淮安防撞護欄案例設計1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。2、鋼筋加工尺寸要，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。