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二、發電機出租循環水量不足；在高負荷下，出水溫度過高，機油溫度也升高。1、淡水泵或風扇轉速達不到。排除方法：調整三角橡膠帶張緊力至規定值。2、淡水泵葉輪損壞。排除方法：更換淡水泵葉輪。3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法：調整間隙至規定值。4、開式循環中，水源水位過低，淡水泵吸不上水。排除方法：提高水源水位。0020.jpg5、閉式循環中，散熱器水量不足。排除方法：添加冷卻水。6、水管路阻塞。排除方法：清理管路，冷卻水道中的積垢。三、閉式循環中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：積垢，清洗表面。四、調溫器失靈。排除方法：更換調溫器。五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱器內冷卻水有翻泡現象。排除方法：更換氣缸套。不少用戶認為柴油發電機組油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，如不及時排除將造成柴油發電機組嚴重的故障。接下來就由負載柜出租廠家的小編和大家一起分析其故障及排除方法。

發電機出租內容簡介 為了介紹國內火電設備制造的技術和產品，進一步電力工程建設質量和水平，中國華電工程（集團）有限公司和上海發電設備成套設計研究院根據當前電力企業和廣大電力設備用戶的需求，在各相關主機、輔機設備制造企業的大力支持和積極配合下，聯合編寫了《大型火電設備手冊》（以下簡稱《手冊》）。《手冊》共分《電站鍋爐》、《汽輪機》、《汽輪發電機》、《煙風與煤粉制備系統設備》、《汽水系統設備》、《水處理系統設備》、《輸煤系統設備》、《除灰與環保設備》等8冊，收編范圍主要包括300MW及以上主機和輔機設備，基本涵蓋了大型火電工程建設的主要設備，可作為從事火電工程建設項目前期可行性研究、設計選型、安裝、運行工作的工程技術人員必備工具書。本書為《手冊》的一個分冊，主要介紹汽輪發電機，氫、油、水系統，發電機勵磁系統，封閉母線的用途、結構特點、工作原理、主要技術參數、外形與結構尺寸以及生產廠家的供貨范圍和訂貨須知等。本書可供火力發電廠及電力規劃、設計、采購、基建、運行等方面的專業人員使用，也可供大中專院校相關專業師生參考。 目錄 序 前言 本書編寫說明 緒論 章大型發電機 節哈爾濱電機廠有限責任公司 一、300MW等級水氫冷汽輪發電機 二、600MW等級水氫冷汽輪發電機 三、QFSN-1000-2型1000MW水氫冷汽輪發電機 第二節上海電氣電站設備有限公司上海發電機廠 四、300MW級雙水內冷發電機 五、300MW級水氫冷發電機 六、300MW級全氫冷汽輪發電機 七、600MW級水氫冷發電機 八、1000MW級水氫冷發電機 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 九、QFSN-300-2-20型汽輪發電機 十、QFSN-600-2-22型汽輪發電機 十一、QFSN-1000-2-27型汽輪發電機 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 十二、T255-460型330MW汽輪發電機 第二章氫、油、水系統 節哈爾濱電機廠有限責任公司 十三、600MW(300MW)汽輪發電機氫氣控制系統 十四、1000MW汽輪發電機氫氣控制系統 十五、600MW(300MW)汽輪發電機密封油控制系統 十六、1000MW汽輪發電機密封油控制系統 十七、600MW(300MW)汽輪發電機定子冷卻水控制系統 十八、1000MW汽輪發電機定子冷卻水控制系統 第二節上海電氣電站設備有限公司上海發電機廠 十九、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機氫系統 二十、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機密封油系統 二十一、QFSN-2型、THDF型水氫冷汽輪發電機定子繞組冷卻水系統 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 二十二、氫氣控制系統 二十三、密封油系統 二十四、定子繞組冷卻水系統 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 二十五、氫氣系統 二十六、密封油系統 二十七、定子水系統 第三章發電機勵磁系統 節上海科達機電控制有限公司 二十八、300MW發電機組勵磁系統 二十九、600MW發電機組勵磁系統 第二節哈爾濱電機廠有限責任公司 三十、汽輪發電機勵磁系統 第三節東方電氣集團東方電機有限公司 三十一、汽輪發電機靜態勵磁系統 第四節北京北重汽輪電機有限責任公司 三十二、勵磁調節系統 三十三、無刷勵磁機 第四章封閉母線 節北京電力設備總廠 三十四、金屬封閉母線 第二節鎮江華東電力設備制造廠 三十五、離相封閉母線 三十六、離相封閉母線配套產品——空氣循環干燥裝置 三十七、共箱封閉母線 三十八、圓形共箱封閉母線 三十九、電纜封閉母線 附錄主要生產企業簡介

4．1發電機出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態判斷，實際判斷以帶電機測試為準，但可為現場簡易判斷提供參考。 首先把數字萬用表打到“二級管”檔，然后通過數字萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測變頻器主回路： （1）數字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無問題， 反之相應位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現象是：無輸出或報“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表上的顯示值；然后再用數字萬用表紅色表筆接觸（N），發電機出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題。 反之相應位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現象是：無顯示或報欠壓故障，如圖4中

　10、發電機出租渦輪增壓器運轉時有不正常的碰擦聲。排除方法：拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時，測量主要間隙并作調整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證潤滑油暢通。11、傳動齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當突然降速時聽到撞擊聲。排除方法：調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。12、搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油：在氣缸盞處聽到下磨擦發出的“吱吱”響聲。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼，添注機油。13、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節奏的較大呼聲。排除方法：重校氣門間隙　不管是發電機組技術維修人員，還是我們使用者，應該都會問為什么增壓器是發動機上很容易出故障的呢？這是因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了確保增壓器的使用壽命，在規劃上要確保對增壓器起浮軸承的潤滑和冷卻一起，接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下，大家在使用柴油發電機組中的要求。1、發動機起動后應怠速作業3-5分鐘，不要當即加負荷，以確保增壓器的出色潤滑。首要原因是增壓器位于發動機的頂部，假如發動機起動后增壓器當即初步高速作業，就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，構成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。

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