塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。 雙向土工格柵其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

玻纖格柵技術工藝：玻纖格柵的性能為解決剛性路面改造為柔性路面帶來的反射裂縫問題，一般在公路改造工程設計中采用土工新材料玻纖格柵，目的是抑制和延緩瀝青混凝土路面反射發生的裂縫，從而提高路面的使用壽命。玻纖格柵可用于渣滓場地處置、發電廠、灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他范疇。玻纖格柵可用于建筑構造軟地基加固進步地基整體承載才能。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。15kn-200kn系列土工格柵，產品抗拉性能好，延伸率低，網孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯系！

土工格柵在公路工程中，防止反射裂縫的產生，增強路基強度，路面維修等方面已發揮重要作用；應用在鐵路上主要起到加筋、增強的功效。土工格柵生產的過程是指將設計好強力要求的玻璃纖維無捻粗紗經過經編成土工格柵坯布，再經浸膠處理而成土工格柵成品的整個過程。土工格柵具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能，其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應用愈來愈多，使用領域也逐步擴大。 土工格柵廠家統計發現，目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程，也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內河港口碼頭等工程中。根據土工格柵的性能和特點，其在工程中的主要用途為：1、地基處理。可以用來加固軟弱地基，迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。2、加筋土擋墻及護岸。

鋼塑復合土工格柵的良好滲透性能，可以使水分通過鋼塑復合土工格柵上下運動和沿鋼塑復合土工格柵橫向運動。因此，當地基土壤含有較高水分時，上工布允許水分向上運動，但阻擋土坡微粒進人路基，使地基中的水分從路墓中排出。當大雨使路基中含水分較多時，土土布可以讓水分向下運動，保持路基干燥。由于土城的密度與含水呈有一定的關系，鋼塑復合土工格柵的排水作用有利于加速地羞堅實，使路基具有較高的密度，從而使公路有更好的交通性能。在高速公路感設中使用鋼塑復合土工格柵對公路結構的穩定性是很重要。 土工格柵，生產！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價批發供應，產品性能優良，拉力強，抗老化，提供檢測報告、合格證等資質齊全。咨詢下單，歡迎聯系！公路中鋪放鋼塑土工格柵有很多施工方法，某些特殊的道路有其獨特的施工方法。現在介紹對大多數道路都適用的方法。即在土基上鋪好鋼塑土工格柵后再鋪碎石路墓。具體步驟如下:(1)地基上的瓦礫、樹木和樹樁(多比地面高5cm，好與地面平齊)。以及其他會弱破或引起鋼塑土工格柵大變形的物體。(2)地基應削高填平，一般深度5-1Qcm以上的四坑和洞孔都應填平，并盡量堅實，以使道路具有較大的毯定性和一致性.(3)用牽引機或人工把鋼塑土工格柵展開鋪在地基上。