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江蘇鹽城不銹鋼焊管廠家,不銹鋼焊接管在一定溫度范圍內再次加熱(應力熱處理或其他加熱過程)而產生的裂紋叫做再熱裂紋 再熱裂紋一般發生在含釩、鉻、鉬、硼等合金元素的低合金高強度鋼、珠光體耐熱鋼及不銹鋼中,經受一次焊接熱循環后,再加熱到敏感區域(550~650℃)而產生的。裂紋大多起源于焊接熱影響區的粗晶區。再熱裂紋大多數產生于不銹鋼焊接管和應力集中處,多層焊時有時也會產生再熱裂紋 在滿足設計要求的前提下,選擇低強度的焊接材料,使焊縫強度低于母材,應力在焊縫中松弛,避免熱影響區產生裂紋;盡量減少焊接殘余應力和應力集中;控制焊管焊接熱輸入,合理地選擇預熱和熱處理溫度,盡可能地避開敏感區減少焊縫的淬硬傾向;焊后立即進行消氫處理,使氫從焊接接頭中逸出;對于淬硬傾向高的不銹鋼焊接管,焊前預熱、焊后及



江蘇鹽城不銹鋼焊管蒂森克虜伯在江蘇昆山建立生產基地與中國整車廠及電動車平臺共同發展擴大電動汽車的服務和產品范圍蒂森克虜伯正在擴展其在中國的汽車車身業務,在江蘇省昆山市投資成立了蒂森克虜伯汽車裝備(蘇州)有限公司,投資總額達800萬歐元,新工廠預計將于2022年12月投產。未來,該公司將為中國汽車制造商開發和生產用于白車身制造的模具、裝備和生產線。通過進一步擴大我們在全球范圍內的能力,我們期望在未來幾年內實現顯著增長。中國市場在這方面起著極為重要的作用。在中國,作為一家汽車生產工程公司,我們可以從新興的汽車主機廠和與日俱增的電動汽車車型平臺中受益。作為全球領先的汽車零部件及車身制造技術提供商,我們希望通過進一步加強本地的能力和資源,不僅更好地服務我們全球客戶的本地需求,而且也能更好地滿足國內市場和新興客戶快速發展的需求和期待, 同中國的車市和車企共同發展壯大。




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