海綿城市建設所需要的井蓋和箅子在外觀設計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設計標準參照GB/T23858-2009。它主要應用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現從高架一直到地下的海綿功能。設置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當雨水過多時,中央綠化帶設置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設施。這樣的溢流口每隔30米將設置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設置下沉式機非隔離綠化帶,以往設置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

 

我們都知道鋼的強度是遠超鐵的，當然是普通的鑄鐵與鑄鋼的比較，球墨鑄鐵井蓋 那么本篇文章要告訴大家的是球墨鑄鐵和鑄鋼的對比，通過球化和孕育處理得到的球狀石墨，在一定的程度上強度是要比碳鋼也就是鑄鋼還有高，那么具體是為什么呢？下面一球墨鑄鐵井蓋起來看一下吧。

    由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵井蓋球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。

  球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度球墨鑄鐵井蓋，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。

    讀到這里相大家明白了為什么球墨鑄鐵的強度竟然比鑄鋼還強了吧？所以說科技改變生活，正是如此，科技真的可以改變很多東西，就比如本篇文章講的，球墨鑄鐵井蓋普通的鐵怎么會強于鋼呢？但是通過球化之后，球墨鑄鐵的強度確實是強于鑄鋼的，感謝大家的閱讀，期待與您合作。