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2、發電機出租旋開水泵上端放水閥少許，若二水泵有水柱強勁沖出，表明供水正常新機則要打開二排出水管節，檢查二排氣缸供水是否正常； 3、檢查柴油機的外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現象； 4、柴油機排煙色正常，呼吸器無異常逸氣的現象； 5、所有的零部件均應牢固，柴油機無異常聲響和劇烈的振動現象； 6、油底殼里面的油位在規定范圍內； 7、柴油機循環水溫升至40度以上后，方可逐漸加載； 8、柴油機正常工作時高溫循環出水溫應保持在75-85度之間， 水溫不得高于90度（閉式加壓冷卻系統可至95度）。低溫循環水溫不超過45度，不低于15度。出油溫度不高于90度，2000型柴油機機油壓力應在392-784KPA范圍內

1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。發電機出租實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。3、柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發電機組及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

3.柴油發電機出租冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。.柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5.柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發動機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施。

1．活塞與氣缸套配合間隙過小，發電機出租或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。3．柴油機過熱。4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。5．活塞及活塞環質量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前較好用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。上海柴油機股份有限公司是集發動機、核心零部件以及發電機組等研發、制作于一體的 大型高新技術企業，擁有 級技術中心和博士后工作站，始終致力于不斷品質，打造成為中國品質領先、努力為客戶創造價值的全系列發動機供應商。產品主要包括H(4.3L、6.5L)、D（8.3L、8.8L）、E(11.8L)、G(12.88~26.6L)和W（32.8L）五大系列。1、 H系列具有結構緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經濟好、振動噪音小。2、 D系列具有可靠性高、燃油經濟性好。3、 E系列可靠、動力強勁。4、 G系列按SAIC MOTOR制造標準打造的160~300KW常用發電機組。5、 W系列按SAIC MOTOR制造標準打造的350-550KW常用發電機組。柴油發電機組調試方案

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