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水下切開是一項危險性非常大的工程。大家都知道，潛水都是需求帶潛水設備的。但是，切開本身就是一個危險性比較大的工作。在水下進行切開難度就更加大了。所以，在進行水下切開的時分，咱們特別需求注意切開人員的，這點至關重要。 　　水下切開是指在特定且條件下需求潛水員從事的水下切開作業。相對于其它作業而言，這個水下切開鋼管樁環境比較特殊。需求工作人員熟悉和掌握專業的切開常識而且還需求具備非常杰出的水下工作經驗和本質。 　　下潛前，在組長領導下，對潛水裝備和器件進行查看和準備，為下潛人員著裝和上來時分的卸裝。當下潛人員入水至頭盔剛要吞沒時，拉住下潛人員并查看潛水裝具是否水密，確認完好后，告訴下潛人員下潛，掌握下潛深度，并及時陳述。

 當潛水員由于種種原因被絞纏時，應及時向水面詳細匯報、冷靜處理，嚴禁自行解脫號繩，如潛水員自己無法解脫可請求援助。水下管道連接優質創造力具體施工工藝為：取水管道浮運到位、準確定位后下沉、水下管位、水下抱箍安裝、法蘭螺栓緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準確定位于管槽軸線水面，然后進行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水，并把南向管端封板處的排氣閥門打開，屆時，隨著注入管道水量，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管內空氣由南向一端排氣閥門，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。下沉中務必控制下沉速度，同時各施工人員應相互協調，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內。（huachang888)管段下沉完成，潛水員應檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點進行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發現特殊問題，及時與指揮人員聯系，研究處理。

封艙抽水打撈法
應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。

水下堵漏采用連接技術，結合 環法 、設備法蘭 、高壓注膠等綜合方法。在水下堵漏時，應根據漏料及漏氣介質的不同，選擇不同的堵漏材料及方法。對混凝土裂 縫，可結合補強技術，如環氧樹脂和植筋，采用補強和補強的方法 。 潛堵：由于管道處于運行階段，堵后上游水壓過高，滲漏必然會淹沒和破裂，給施工人員的生命造成威脅。一般每3-4口井都會 設置一個頂蓋。 橡皮氣囊輔助堵漏：由于管道內有很多旁通管出口，所以橡膠氣囊輔助堵漏在(在建的)水下堵漏部分中的應用，不僅可以促 海底堵 漏施工進度的順利，也有利于部分部件的排水引起的井高差將影響正常的疏通。

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