南通承重20噸球墨鑄鐵井蓋全國走貨 <南通>凌洲管業有限公司

南通承重20噸球墨鑄鐵井蓋全國走貨
南通球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。

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南通球墨鑄鐵井蓋采取隱形性設計可以使井蓋與井框的貼合更加的緊密，這樣就減少了井蓋與路面之間的高度差，讓我們的生活更加方便，那么這種隱形性設計是怎樣完成的呢?下面跟著我們了解一下吧：球墨鑄鐵輕型井蓋在設計時，將井蓋設計為方形的凹槽，其剖面也可成為倒梯形，這樣可使井蓋與井框的配合更加緊密，改善了目前井蓋的缺乏，隱形井蓋只在地表面暴露四邊邊框，井蓋的中間凹下一定的深度，凹面的底部設計為弧形，凹面上設有加強筋。球墨鑄鐵輕型井蓋采用球墨鑄鐵QT500-7材質，提高產品的密度，使該產品具有很強的抗壓。抗彎、抗沖擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。球墨鑄鐵防沉降井蓋為鋼板結構，外表直接鋪貼地轉。本結構的井蓋可以與周圍環境和諧的融為一體，可根據不同的環境，隱形井蓋內填充不同的資料，使整個井蓋百分之九十五的面積與周圍環境相同，達到隱形的目的可廣泛用機動車道、高速公路、鄉村人行道、草坪或各公共場所。