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熱浸塑電力穿線管常規的連接方式有絲扣，溝槽，焊接，法蘭，承插，雙金屬焊接等連接方式；眾所周知，焊接是管道連接中*的連接方式，但由于焊接時產生的高溫，會對內壁的涂層造成破壞。為了解決這一技術難題，復宗人用于攀登技術高峰，敢想，敢做，敢實踐，*終通過幾年的研究，開創了雙金屬焊接連接方式。 涂塑鋼管在埋地時，由于所承載的介質重量以及實際工作狀態下，在動態過程中有震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現象發生，而且不易發現。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過程中導致內壁涂層的破壞，*終導致涂層達不到其耐防腐，耐磨損的效果。
雙金屬焊接涂塑鋼管就是可以利用焊接技術講涂塑復合鋼管焊接連接起來的一種管道產品，原理主要如下：鋼管的端口均有坡度，在鋼管內噴砂外拋丸處理之后，在鋼管內壁襯上寬度為-公分，厚度為.mm的不銹鋼薄板，在實際焊接時，先用或者是不銹鋼焊條或氬弧焊不銹鋼焊絲打底，進行內層不銹鋼對接，然后用碳鋼焊條焊接外層鋼管，焊接完后外面需要用修補劑進行修補，修補需要搭邊2公分。相很多人已經聽說過雙金屬焊接這種工藝，為什么采取這種工藝卻很多人或許不知道。當涂塑鋼管在埋地時，由于所承載的介質重量以及實際工作狀態下，在動態過程中有震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現象發生，而且不易發現。
興昊管道(阿拉善市分公司)是專業研發和生產各種 涂塑復合鋼管材料的制造企業。研發實力雄厚，獲得多項專利，被授予“內蒙古阿拉善高新技術企業”。
秉持團結互助、敬業負責、恪守信譽、積j i進取、勇于創新的企業文化，堅持不懈以滿足客戶多元化需求為己任，不斷進取創新，力求從技術、 涂塑復合鋼管產品到服務的每個細節都做好。
需求端看，基建投資的持續度投 入，鐵路、市政建設、能源化工、機械制造、新能源汽車、工業機器人等行業需求旺盛，鋼材表觀消費量仍保持了較高水平，鋼材價格持續上漲并創出近幾年新 高。從原燃料供應看，受環保和廢鋼使用持續增加影響，對鐵礦石替代作用明顯，鋼材價格和原燃料的剪刀差加大，鋼鐵企業利潤大幅增加。從企業管理看，鋼鐵企 業深度挖潛，實施精益管理和經營創新，也為鋼鐵企業盈利能力提供了保障。
從今后一段時間看，房地產、汽車等行業用鋼量預期下降，能源、 綠色建筑、基建及相關行業需求將繼續維持高位，“一帶一路”相關鋼鐵需求持續增長，但國內鋼鐵需求總量將弱于2018年，部分品種出現了分化。同時受 環保和巴西鐵礦石尾壩潰壩影響，優質鐵礦石價格將有可能趨強，焦炭、廢鋼和鐵合金市場價格將保持強勢，鋼鐵企業成本端剛性上升，鋼鐵企業再出現2018年 的高盈利可能性不大。總體來看，2019年鋼鐵行業整體效益將弱于2018年。
