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七夕將至40CrNi2MoVA圓鋼、40CrNi2MOVA鋼板活動價格

價格將出現較大幅度下降，但由于臨近七一，市場多空消息相互糾纏，目前唐山大部分鋼企已開始陸續執行高爐燜爐措施，日均影響鐵水量將達到30余萬噸，從時間點來看，大部分持續至七月初，同時各地執法檢查動作升級，40cRnI2mova鋼板供給端仍有支撐。短期來看，七一前國內鋼市仍然處于區間震蕩可能性較大，期貨總體或仍將強于現貨。
價格方面，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4867元(噸價，下同)，較昨日跌15元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5484元，較昨日跌19元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5358元，較昨日跌12元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6114元，較昨日跌8元；國內重點城市20mm中板平均價格5303元，較昨日跌8元。
原料方面，今日，唐山地區遷安150*150普碳方坯4860元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為1490元，較昨日持平；唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格2780元，較昨日持平。

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上周鋼材社會庫存繼續保持下降態勢，目前已經實現了“五連降”，但降幅不斷放緩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，6月11日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1232.14萬噸，比上周減少5.61萬噸，下降0.46%，較前一周的降速放緩0.91個百分點。
去年受疫情影響，鋼材社會庫存持續攀升，在2020年3月13日刷新了歷史新高紀錄，達到了2312.7萬噸，隨之高庫存貫穿全年。今年在高基數的影響下，社會庫存一直保持高位運行，即便今年的庫存峰值較去年下降了338萬噸，并且在達到峰值后已經出現了13周下降，但目前仍處于除去年外近五年的 水平。隨著近期高溫多雨天氣來襲，戶外施工項目和交通運輸受到了明顯影響，40CrNi2MOVA鋼板鋼材需求淡季已經逐漸到來，后期鋼材社會庫存或將轉降為升。

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但值得注意的是，近期建筑鋼材庫存還在持續下降，據蘭格云商平臺監測數據顯示，全國重點城市建材社會庫存量為755.87萬噸，比上周減少5.07萬噸，下降0.67%，較上周的下降速度放緩2.38個百分點。
究其原因與鋼價不無關系。前期由于鋼價上漲過快，用鋼企業迫于成本壓力，減少采購量；后期鋼價經過調整回歸基本面，使得受高鋼價抑制的鋼材需求逐步釋放。疊加端午節前備貨的情況影響，近期部分地區的成交量不降反升。據蘭格鋼鐵網調查顯示，端午節前連續3天，北京10家建材大戶出貨量合計超過10000噸/天。
而產量方面，在“碳達峰”“碳中和”、環保督察等政策影響下，今年鋼廠限產力度不斷加強；尤其以唐山為明顯，從年初至今限產力度不斷加強，且未有放松的跡象。近期，秦皇島、山西、京津冀等地接連開展環保限產行動，對于后期鋼材產量將產生一定的抑制作用。
同時，在鋼價大幅回調后，鋼廠盈利大幅下降，檢修停產增多。目前高爐開工率也創下了近5年同期的 值。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2021年6月11日，全國主要鋼廠高爐開工率為82%，較去年同期下降了5.4個百分點；較2019年同期下降了1個百分點；較2018年同期下降了5.9個百分點；較2017年同期下降了7.8個百分點。
部分北方區域短期的環保限產和京津冀開展生態環境聯合聯動執法的開啟，再次給了期貨和現貨市場拉漲的動力，同時鐵礦石價格的明顯上漲也帶動了市場的熱情。
6月15日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格為5128元/噸，較5月份 點4952元/噸上漲了176元/噸，漲幅為3.55%。螺紋鋼期貨也出現了明顯反彈，但每日的價格波動遠超現貨。截止6月15日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩下跌，收報5168元/噸，下跌77元/噸，跌幅為1.47%；較5月 點上漲了501元/噸，漲幅為10.73%。
近期，40CrNi2MOVA圓鋼價格也出現了明顯回升。6月15日，日照港鐵礦石價格為1490元/噸，較5月 點上漲了180元/噸，漲幅達到了13.74%。此外，廢鋼和焦炭價格近期也出現了明顯的上漲，對于鋼價形成了有力的支撐。短期來看，國內鋼市將維持震蕩調整的態勢，但部分品種將可能呈現小幅反彈。

16Mn圓鋼表面缺陷怎么處理 銹蝕 表面生成的鐵銹，其顏色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴重的有銹蝕麻點。 發紋表面發紋是深度甚淺，寬度極小的發狀細紋，一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷。 分層 鋼材截面上有局部的明顯的金屬結構分離，嚴重時則分成2～3層，層與層之間有肉眼可見的夾雜物。 氣泡 表面無規律地分布呈圓形的大大小小的凸包，其外緣比較圓滑。大部是鼓起的，也有的不鼓起而經酸洗平整后表面發亮，其剪切斷面有分層。 麻點(麻面) 表面呈現局部的或連續的成片粗糙面，分布著形狀不一、大小不同的凹坑，嚴重時有類似桔子皮狀的，比麻點大而深的麻斑。 氧化顏色 鋼板(或鋼帶)經退火后在表面上呈現出淺黃色、深棕色、淺藍色、深藍色或亮灰色等。 16Mn圓鋼表面缺陷怎么處理 鋼材（Steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。 鋼材是 建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。 特鋼 包括結構鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、硬線 鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種多樣，其主要方法有如下五種： 碳素結構鋼牌號：例Q235-A·F，表示σs=235MPa。牌號注解：Q是屈服強度 A質量等級（有ABCD四級），F沸騰鋼。特點：價格低廉，工藝性能（如焊接性和冷成形性）優良。 應用：一般工程結構和普通機械零件。如Q235可制作螺栓、螺母、銷子、吊鉤和不太重要的機械零件以及建筑結構中的螺紋鋼、型鋼、鋼筋等。 優質碳素結構鋼牌號：例45、65Mn、08F。牌號注解：直接表示金屬含碳量的萬分數。應用：制造重要機械零件的非合金鋼，一般都要經過熱處理之后使用。 常用鋼號及用途：08F，碳的質量分數低，塑性好，強度低，用于沖壓件如汽車和儀表外殼；20，塑性和焊接性好，用于強度要求不高的零件及滲碳零件，例如機罩、焊接容器，小軸、螺母、墊圈及滲碳齒輪等；45，40Mn，經調質后綜合力學性能良好，用于受力較大的機械零件，如齒輪、連桿、機床主軸等；60、65Mn鋼具有較高的強度；用于制造各種彈簧、機車輪緣、低速車輪。 碳素工具鋼牌號：例如T12鋼表示Wc=1.2%的碳素工具鋼。牌號注解：T加金屬含碳量的千分數。特點：屬共析鋼和過共析鋼，強度、硬度較高，耐磨性好適用于制造各種低速切削刀具。 常用鋼號及用途：T7、T8：制作承受一定沖擊而要求韌性的零件。如大錘、沖頭、鑿子、木工工具、剪刀。T9、T10、T11：制造沖擊較小的要求高硬度高耐磨性的工具。如絲錐、小鉆頭、沖模、手鋸條。T12、T13：制作不受沖擊的工具。如銼刀、刮刀、剃刀、量具。 鑄鋼牌號：例如ZG200-400，表示σs=200MPa，σb=400MPa的鑄鋼。性能：鑄造性能比鑄鐵差，但力學性能比鑄鐵好。應用：主要用于制造形狀復雜，力學性能要求高，而在工藝上又很難用鍛壓等方法成形的比較重要的機械零件，例如汽車的變速箱殼，機車車輛的車鉤和聯軸器等。 16Mn圓鋼表面缺陷怎么處理

Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨

全國24個主要城市20mm普板均價5528元/噸，較上個交易日價格持穩。目前北方價格有所回落，市場心稍顯不足，高價成交受阻，低價成交一般。馬上進入六月，傳統淡季的來臨，需求大概率會出現縮水，商家擔心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強有力刺激，很難改變當下弱勢下挫的局面。從鋼企生產情況來看，利潤較前期雖然有所縮水，但是生產積極性不減，主要是受成本的壓力驅使。綜合來看，預計10日中厚板市場價格小幅盤整運行為主。

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碳素工具鋼：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼：9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼：W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看，進入6月份，高溫雨季導致鋼材消費明顯轉弱，成交有下滑影響；另一方面，部分區域受環保限產影響，供應壓力將有所緩解。短期市場進入供需兩弱格局。預計8日鋼材市場價格或繼續趨弱調整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼：GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面，近期鋼材市場高價資源成交一般，低價資源成交尚可，需求整體表現不穩定。短期內，在成本偏高、需求不穩、市場情緒多變的環境下，鋼價表現震蕩反復，漲跌互現。
冷作模具鋼：Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼：5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨4Cr5W2VSi
全國24個主要城市20mm普板均價5548元/噸，較上個交易日價格上漲19元/噸。今日各地以穩或小幅拉漲為主，期市表現較好，端午節前備貨挺漲部分需求，現貨成交尚可。從mysteel周度產量、庫存數據來看，周度消費量保持平穩，鋼廠產量小幅增加，各品種廠庫均有一定程度的累積，表明整體需求縮減的情況下，市場提貨意愿縮減，鋼廠累庫壓力增加。綜合預計，11日中厚板價格仍以小幅盤整為主，上漲空間有限。
焦炭市場穩定運行，市場心態略有好轉，看穩情緒增強。供應端山西焦企開工基本與前期持平，整體開工相對高位，且近期出貨情況較好，多數廠內無庫存累積，企業挺價意愿較強；下游鋼廠接貨良好，庫存尚未到達高位，壓價難度增加；港口貿易商集港積極性不高，交投氛圍一般，現貨價格震蕩運行；短期焦炭價格多繼續持穩運行。近日市場頻傳山東焦企限產消息，但目前多數焦企仍在滿負荷生產，而個別焦企限產也都是前期其他原因導致一直延續至今。不過市場即將限產消息確實影響了下游鋼廠采購策略，山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計劃，且有加快采購節奏計劃，積極補庫以防限產帶來的采購干擾。限產消息的出現，明顯改變了此前市場大幅看跌焦炭市場的心態，在當前供需情況下，鋼廠采購節奏加快暫未改變焦炭供應相對寬松的局面，市場依舊偏向于買方，市場風險點在于只要山東焦企限產落地，且嚴格執行，供需格局必將發生改變。

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6月10日廢鋼市場價格持穩運行，全國45個主要市場廢鋼平均價格元3156/噸，較上一交易日價格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強，成品材現貨價格有所反彈，但因目前受高溫等因素影響，下游實際需求有限，價格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉，在滿足日耗的情況下，仍有收貨補庫意愿。市場資源偏緊，短期價格或難有大漲大跌，盤整運行為主。
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難得一見28MnCr5圓鋼直徑550mm現貨

2019年春節后第6周開始，周度表觀消費量基本穩定在400萬噸左右，大概處于庫存消化期和正常采購期。而2020年春節后第6周至第9周，表觀消費量分別達到128萬噸/周、225萬噸/周、381萬噸/周和405萬噸/周，我們仍可以把這四周認為是建筑工地的備貨，合計約1139萬噸，即截至目前建筑工地備貨量仍較2019年多出239萬噸。同時，從攪拌站運轉率來看，截至3月25日，攪拌站運轉率為11.5%，只有去年同期的四成左右。因此，前期表觀消費量快速，并不能反映終端需求。

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當前，建筑工地難以正常開工，螺紋鋼消費低迷，累庫幅度遠超2019年峰值，成材利潤大幅下降。受此影響，鋼廠大幅減產。從2月份的數據來看，生鐵日均產量同比降低2.1%，而粗鋼同比降低7.1%，也就是說，鋼廠減產主要是通過降低轉爐廢鋼比和電爐螺紋鋼產量實現的。但是，鋼廠廢鋼用量減少導致近兩個月廢鋼價格大幅下降，6—8mm廢鋼唐山地區降價255元/噸，上海地區降價180元/噸。廢鋼價格下降使得長流程和短流程螺紋鋼成本下降明顯，目前長流程螺紋鋼成本約為3150元/噸，短流程螺紋鋼成本約為3550元/噸。以上海20mm螺紋鋼現貨價3500元/噸來看，長流程螺紋鋼利潤在350元/噸，短流程螺紋鋼利潤為-50元/噸。
我們計算的短流程螺紋鋼成本相當于平電生產成本，而谷電生產成本約為3350元/噸，此成本下螺紋鋼利潤約為150元/噸。如果按目前螺紋鋼周度產量曲線斜率計算的話，2至3周后螺紋鋼產量可到360萬噸/周，與2019年同期持平。而螺紋鋼產量快速回升，勢必拖累去庫存進程。
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當長流程螺紋鋼利潤350元/噸、短流程平電和谷電螺紋鋼利潤分別在0元/噸和150元/噸時，2019年螺紋鋼周度產量約為360萬噸。在螺紋鋼利潤相同時，我們認為產量基本一致，因此估計后期螺紋鋼產量亦為360萬噸/周。此外，2019年10月以后房地產行業出現趕工潮，表觀消費峰值約為410萬噸/周，考慮到2020年基建投資快速增長，假設后期表觀消費量較410萬噸/周分別增長0%、5%和10%，即表觀消費量分別達到410萬噸/周、430萬噸/周和450萬噸/周。按上述假設，則2020年螺紋鋼庫存降至800萬噸左右，較2019年用時將分別延長16周、9周和5周。

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春節后國內實施嚴格的物流及人員流動管控措施，汽運、火運等螺紋鋼傳統運輸方式受到嚴重沖擊，導致集中采購期備貨不暢。集中采購期一般有3到5周，在此期間螺紋鋼終端消耗比較低，可以將這一時期的表觀消費看作建筑工地的備貨。我們按5周計算，2019年集中采購期總表觀消費量約910萬噸，而2020年同期只有160萬噸左右。因此，2020年春節前建筑工地常備庫存降低，以及集中采購期備貨不暢，共使得2020年建筑工地鋼材庫存減少900萬噸。

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