鄂爾多斯柴油發電機租賃
<鄂爾多斯>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案: 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌: 租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途: 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員: 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠 環保發電機出租發電機出租公司發電機租賃廠家50KW發電機出租100KW發電機出租200KW發電機出租300KW發電機出租400KW發電機出租500KW發電機出租600KW發電機出租700KW發電機出租800KW發電機出租900KW發電機出租1000KW發電機出租

鄂爾多斯維曼機電有限公司簡介:主要從事鄂爾多斯發電機出租、買賣、、回收等相關服務。處事部門分(銷售部、行政部、財務部、租賃部、部、后勤部、倉料部)等多個部門,公司服務遍及于:廣東、上海、福建、浙江、江西、廣西、青海、山西、遼寧、北京、黑龍江、重慶、湖南等多個地區。我公司長期提供美國原裝進口康明斯,勞斯萊斯、奔馳、沃爾沃、雅馬哈、三菱、東風上海、廣西玉柴、無錫動力等機組品牌,鄂爾多斯發電機出租功率范圍(30KW-2000KW)供客戶需求提供服務。公司有專業的技術服務團隊,有技術精湛的工程師負責技術指導,有完善的后勤工作保障,有豐富的技術員落實現場服務。服務團隊堅持以客戶為本,服務至上的原則,贏得客戶戶的信賴和支持。公司具體服務項目包括:一、原裝進口柴油發電機組及原廠零配件和濾清器耗材銷售。二、鄂爾多斯發電機出租,發電機,發電機銷售。三、進口發電機組專用機油及各種油。四、專業康明斯發電機組及各種發電機零件。五、配電控制設備產品系列以及水冷余熱利用工程。六、廠房、發電機房水電設計及安裝工程,并且提供技術和信息。 租賃優勢:一、租賃全部使用進口柴油發電機組出租/租賃。技術先進,性能可靠,工作壽命長。發電機激磁能使機組在隨任何瞬間加載時,波動迅速恢復。油耗更省、噪音更低、電壓、更、過載能力更強。二、專業性強租賃業務我司派專專業人員到現場進行負載核算、選用機型安裝、調試、、設備,根據客戶需要24小時隨時發電。并配有專業的操作人員配合機組的發電提供完善、專業的鄂爾多斯發電機出租服務,客戶可以定期、不定期或短時租用,努力為用戶節省開支、讓客戶無后顧之憂。三、完善的服務租賃24小時隨時開通,隨時為用戶提供服務。四、方便靈活的租賃可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務,有以下幾種租賃可供用戶選擇:1、發電服務由我公司負責,派專人專車到現場為用戶發電,派操作技工實施監控。2、我公司僅提供發電設備,燃油由用戶自己解決。3、我公司既提供設備,又配備操作技工,燃油運輸等事宜也由我們負責。五、強的服務保障專業服務隊伍是保障的基礎。現有15臺跟蹤服務車,24小時有人值守,以用戶突發停電事件。




維曼發電機租賃公司:大部分企業采購人員,在購買柴油發電機組時都比較猶豫,不知選擇什么樣的發電機組。因為現在的柴油發電機的品牌很多,常見的有:合資品牌的康明斯發電機、道依茨發電機,有進口品牌的沃爾沃發電機、帕金斯發電機。還有許多國產品牌發電機:濰柴發電機、上柴發電機、玉柴發電機、無錫動力、濟柴;另外,還可以根據機組的功能不同有:普通型柴油發電機,自動化柴油發電機,靜音型發電機組,移動式柴油發電機,防雨型柴油發電機,多機并網型發電機。 其實,柴油發電機組在選擇時,只要根據自己所需的要求報給我們就行,我們會根據客戶的一般的功能要求,價格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發電機組。 比如,企業作為備用電源選用國產上柴發電機和玉柴發電機就可以了,也不一定要選擇自動化發電機,因為我們工廠的發電機組在出廠前都會為您加裝自動保護功能的,所以也不一定就需要購買自動化的或者是自動切換的;企業根據自己需求選擇,但是,如果是醫院,辦公大樓或飛機場之類的地方,所訂購的發電機組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進口品牌發電機組,而且還必須加裝自動化自動切換功能,以保障在停電時能夠及時通電,以免造成事故。 當然,具體選擇什么品牌的發電機組,還是應該根據各單位的經濟承受能力而定,隨著國產發動機的技術不斷更新,國產上柴發電機和玉柴發電機的質量已經得 到了很大的,而且油耗也降低了很多,所以,有時候也不一定要盲目相信進口發電機組,只要根據自己的承受能力,選擇適合自己的發電機組就可以了。

電控型柴油發電機維修技術探討   摘 要:隨著社會經濟科技的不斷發展,其中發電機組制造業也有很好的發展。從發電機組行業的發展中可以發現它存在各類的問題,這對于發電機組行業的繼續發展有一定的阻礙。發電機組的電控發電機有著操作方便的優勢,它可以提高柴油發電機的性能。同時,電控柴油發電機的構造是比較復雜的,這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 發電機組行業近幾年有著很好的發展勢頭,很多先進的技術都應用到發電機組行業之中,一方面可以提高發電機組的環保性,另一方面可以提高其經濟性。相比之下,現在的發電機組內部構造會比傳統的發電機組更加復雜,這使得發電機組在維修的過程中也存在一定的難度,這要求維修人員具備較高水平的技術。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 一、電控柴油發電機系統中的問題 發電機對于發電機組的發展而言是極為重要的,它對于發電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析,主要有以下幾個方面: 1、 元件擊穿故障 發電機組的電控發電機內部構造十分復雜,內部有傳感器、執行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成,如果電控元件存在故障,這會對于整個發電機系統造成影響。電控元件的整體性能很高,但是它們十分脆弱,在運行的過程中,受到外界環境的影響會使其發生擊穿的故障。發動機在長時間的運作之后會產生很多的熱量,雖然它具有散熱的功能,但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發電機的溫度上升,上升到一定程度會導致發電機出現短路情況,甚至會使發電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發電機來說,電控元件有著很重要的作用,它比較容易出現老化的故障。發電機的長時間運作以及外界環境的影響會使得其老化速度加快,從相關調查數據中可以發現大部分的電控元件都在未達到使用壽命的時候便失去功能,這對于工作的開展造成一定的影響。發電機組的發電機在運作的過程中,電壓和電流會發生一定的變化,這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著,它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響,這可能會導致電控元件出現損壞。同樣的,發電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發電機系統的維修技術 上面的文章對于電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析,主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據這些信息并結合實際情況對發電機組電控發電系統的維修技術進行思考討論,主要有以下幾個方面: 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發電機系統進行診斷中,維修工具是必不可少的。對電控發電機進行故障診斷的工具主要有五個, 個是測試燈,它主要是對發動機的電路故障進行診斷和維修,工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態來進行判斷;第二個是跨接線,它也是對發電機組發電機系統的電路故障進行診斷和維修,它與測試燈是存在差別的,它主要是利用發動機內部的電路跨接來對它的各個端頭進行區分的;第三個是萬用表,它主要是對發電機系統的電路和電控元件的阻抗性質進行檢測,這可以對發電機系統內的電路和元件的物理量有較好的掌握,這對于后期工作的開展奠定基礎;第四個是真空泵,它是將發動機內部產生的空氣抽離,這可以使得發電機在真空環境之中運作,在一定程度上可以減少發動機內產生混合氣體;第五個是燃油壓力表,它是對柴油發電機系統的燃油壓力進行測量,通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態之中,這在一定程度上可以確保發電機組發電機系統的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問,對于發電機組的故障基本情況進行了解,然后再對發電機組的故障進行診斷,將一些故障問題排除;第二步是對發動機系統的外部進行檢查,對它的情況進一步掌握;第三部是對柴油發電機系統的故障碼調取,在這個過程中需要對發電機組進行多次檢測,對于故障的位置進一步化。    本篇文章對電控柴油發電機系統的故障進行思考分析,對于維修的技術進行說明總結,發電機組維修人員要不斷提高專業技能,這可以更好保障電控發電機系統的正常運行。



柴油發電機組不著車的故障處理方法 故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執行器未工作或調速拉桿開度過低;調速板(EFC3044196)無輸出信號至執行器;轉速傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。 故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油弗列加濾清器注滿燃油,排除供油管路內地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置;檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態,確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;檢查執行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執行工作狀況,確認在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調速拉桿,確保其開啟位置不小于執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:測量調速板(EFC3044196)的工作電源是否正常;測量轉速傳感器的反饋信號是否正常;測量調速板(EFC3044196)輸出至執行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調速板(EFC3044196)的線路連接是否牢固可靠;拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞;測量傳感器的阻值;檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道,確保發動機進氣暢通。檢查發動機的排氣管道,確保發動機排氣暢通。


如何測定柴油發電機的正反轉和相序   相序是指發電機三相電壓達到 值的順序,發電機組和裝置相序不同時并列,是非同期并列嚴重的狀況,將使發電機受到嚴重故障。新裝發電機組和大修過一次回路的柴油發電機組并列前必須核對相序,以避免非同期并列。核對發電機和市電相序的方法很多,常見的有如下幾種。   用一臺普通的三相感應發電機接在廠用電源上,先由裝置供給廠用電,記下發電機的旋轉方向,然后用發電機供給廠用電,觀察發電機的旋轉方向。如果轉向與市電相同,則說明發電機與機構相序相同;如果轉向不同,說明兩者相序不同。相序不同時,停下發電機對換任意兩條出線相序表法   相序表只能用在電壓為500V以下情形,對于新安裝的發電機,在 次起動后未加勵磁的條件下,可在發電機定子出口處測量發電機的殘壓和相序。發電機升壓后,對于高壓發電機,可以把相序表接在匯流母線電壓互感器的二次側,然后分別把裝置電源和發電機送上匯流母線,觀察相序表指示的旋轉方向,方向一致則相序相同,方向相反則相序不同。對低壓發電機組可把相序表直接接在匯流母線上,方法同上。對于一條匯流母線上接有幾臺發電機的電站,可以把相序表接在發電機電壓互感器的二次側,拆開發電機電纜引線接頭(注意保持距離),然后合上發電機的隔離開關和斷路器,由裝置供電,記錄相序表旋轉方向;再拉開發電機斷路器和隔離開關,恢復電纜接線,起動發電機升速、升壓至額定值,這時電壓互感器接發電機電源,觀察相序表轉向并與上次記錄比較,即可判定發電機與大電的相序是否相同。   當不便在匯流母線和廠用電源上核對相序且又沒有相序表,可按圖1(a)接線自制不動相序指示器檢驗相序。根據經驗,電容器C 選用8μF以上,耐壓不低于450V的;燈泡可用普通白熾燈, 選購同一廠家生產的15W燈泡。習慣上把接有電容器的端子接到中相,假定為B相。由于電容器上的電壓向量落后其電流向量,因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高,燈泡較亮的為C相,較暗的A相。對400V電源,每相應用兩個相同的燈泡串聯。 次測定后, 把燈泡位置互相交換后再測定一次,燈泡互換后,原來亮的應變暗,暗的應變亮,以由于燈泡特點不同而造成判定不當。測定時如果兩相燈泡亮度相同,說明接電容器的相斷線。   如果現場沒有合適的電容器,可以用接觸器的電磁繞組來代替,將其鐵芯銜鐵閉合,用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相,假定B相,因為電感上的電壓向量超前電流向量,則燈泡較亮的是A相,較暗的是C相。   將發電機斷路器和隔離開關拉開,用3只或2只單相電壓互感器,將每只一次側兩端接在斷路器一相的兩側套管上,二次側接2倍于二次側電壓的白熾燈泡,如圖2所示。然后合上隔離開關,把發電機轉速和電壓升至額定值,若所有燈泡同時發亮同時熄滅,則發電機和市電相序相同,否則必須交換發電機出線的兩相位置,并重新檢測。采用高壓開關柜作為發電機主開關的電站,用這種方法檢修相序,引線對地距離難以保證。   對于低壓發電機組,可以不用電壓互感器,但每相要有兩個220V的燈泡串聯,跨接在斷路器兩側,只要發電機與大電相序一致,且頻率和電壓很接近時,三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗,否則三相燈光不是同明同暗變化,而是旋轉發光。



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柴油發電機組有什么特性 介紹柴油機特性的目的在于通過分析柴油機特性曲線的變化規律,了解柴油機在各種調整情況和工況(即各種轉速及負荷)下的動力性和經濟性,從而分析影響特性的各種因素,以便合理使用柴油機,了解它在什么情況下動力性 ,在什么情況下經濟性 。當需要 功率輸出時,就充分發揮它的動力性能,在其他情況下工作時,則盡可能使它的經濟性 。 柴油機特性內容較多,其中主要是使用特性。實際上,柴油機經常在類似于使用特性工況下工作,因此,這里僅介紹它的使用特性。 (1)速度特性柴油機在保持供油量不變的情況下(即高壓油泵調節齒條位置固定),其功率、扭矩、油耗率等性能參數隨轉速的變化關系,稱為速度特性。油量調節機構固定在標定功率循環供油量位置時的特性稱為柴油機全負荷速度特性(一般稱外特性)。它代表該柴油機在使用中允許達到的 性能。 速度特性是通過試驗測得的,試驗時應將供油提前角、冷卻水溫度、潤滑油溫度等調整到 值,油量調整機構的齒條固定在 供油的位置上,然后逐漸增加柴油機的負荷,使轉速改變,分別在幾種轉速下測定柴油機的有效功率Ne、扭矩Me、燃油消耗率ge等參數,即得柴油機的外特性。 ①扭矩Me曲線的變化規律:循環供油量不變時,扭矩Me與指示效率ni、機械效率nm。及充氣系數書nv正比,若知道ni、nv及nm隨轉速而變化的關系,即可知道Me隨轉速變化的關系。 高轉速時,充氣系數nv降低,而且燃燒過程經歷的時間縮短,不完全燃燒現象增加,致使ni有些下降,nm也下降,而每循環的供油量g,由于噴油泵在噴油過程中,溢流的燃油通過油孔時發生節流,轉速較高時,節流作用增強。因此,g增加。 當轉速過低時,由于空氣渦流減弱,燃燒不良及散熱漏氣損失增加,使ni降低,扭矩Me也降低。因此,速度特性曲線中,扭矩隨轉速變化形成兩頭低(即高速和低速),中間凸起的形狀。 ②功率戈曲線的變化規律從功率Ne=Ne2πn/60×1/1000關系式可知,在一定轉速范圍內,扭矩Me隨轉速n變化不大,因此,功率Ne幾乎隨轉速n成正比增加。外特性中Ne曲線幾乎一斜率直線段,故在 轉速下有效 功率。 (2)柴油機的調速特性調速器的作用是根據負荷變化自動調節供油量而改變扭矩,使柴油機轉速變化不超過允許范圍。在調速器的作用下,柴油機的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數的變化關系稱為調速特性。 調速特性曲線由實驗而得,由調速器控制噴油泵齒條移動,使負荷由零變到 ,測取其扭矩、功率、油耗率等參數,然后繪成曲線。曲線1為柴油機的外特性曲線,曲線2到曲線7是調速器手柄處于不同位置的調速特性 (3)柴油機的負荷特性柴油機的負荷特性是在轉速保持一定數值不變時,通過改變噴油泵調節桿的位置,用增加或減少供油量的方法來改變載荷。在這種情況下,每小時燃料消耗量GT和燃料消耗率g,和排氣溫度Tr及排氣煙度隨柴油機負荷(Pe或Nn)改變而變化的關系,即GT=f(Ne)、gg=f(Ne)稱為柴油機的負荷特征。 從小負荷區域,燃油消耗率gg隨負荷增大逐漸減少,當減小到一定程度時,便不再減小,反而隨負荷增加而升高。這是因為隨負荷增加機械效率nm迅速增加,同時熱損失也隨負荷增加而相對減小,指示效率nm隨之增加,當負荷達某值時,ni、nm的乘積達 值,因而出現 油耗率。然而負荷再增加,供油量增加,使熱損失增大,燃燒情況惡化,使ni減小,因而油耗率增大,當供油量超過點2時,排氣出現黑煙,故2點稱為“冒煙界限”點。當噴油量增到點3時,功率達到 值,繼續增大噴油量,gg顯著增加,而功率Ne反而降低。這是因為噴油量超過。“冒煙界限”時,由于燃燒不完全,排氣冒煙,不僅使燃料消耗率ge增大,而且使柴油機過熱,影響柴油機壽命,容易引起故障,因此,標定的循環供油量一般限制在“冒煙界限”范圍內。6135G型柴油機在不同轉速下的負荷特性。



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