世瑞新材料科技(赤峰市分公司)長期致力于 隧道施工通道的革新與開發，在生產實踐當中積累了豐富的專業知識。吸收探索世界新發展動態優勢，設計開發一系列高新智能 隧道施工通道產品。踏實進取，開拓創新，充分利用高新技術，百折不撓地勇攀質量高峰，努力打造成為國際 隧道施工通道產品，專業制造與誠信的服務，期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。
隧道逃生管道是隧道施工的物資，那么隧道逃生管道到底多少錢一米？市場價是多少呢？
目前市場上隧道逃生有很多，質量也參差不齊，，實力生產廠家，專業生產：高分子隧道逃生管道，高分子材質，管道性能優越：抗沖擊強度高，可以承受巨大石塊的強烈撞擊而不會發生變形，是比鋼管抗沖擊性能優越好幾倍的新型抗沖擊管材。
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隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道設置的意義：
隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。
因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800毫米。
輕型隧道逃生管道的設計
1.輕型隧道逃生管道結構尺寸設計
在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小值585mm。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。
2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設計
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 經過大量數據測試后（有視頻為證），設計中取（新型）救生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此救生管道的規格為800*30）
3.輕型隧道逃生管道連接部件設計
本著拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節。
逃生管道案例：
目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。
