步入“十二五”開局之年，2010年不賺錢的聊城無縫鋼管仍將面臨內憂外患的局面。中國聊城無縫鋼管協會相關負責人昨天在中鋼協第四次會議上表示，中國鋼鐵消費高增長的時代已經一去不復返了。
  中鋼協會長鄧崎琳表示，從國際上看，與“十一五”時期相比，我國工業發展的外部環境將進一步趨緊。他說，世界經濟可能正步入低速增長期，在今后一段時間，世界經濟將有可能處于低速增長階段。
  他指出，未來全球供需結構將出現明顯變化，現在發達 紛紛謀劃經濟結構的深度調整，實施以先進制造業為核心的再工業化，謀求振興制造業，擴大出口。同時，新興經濟體和發展中 也在加速發展具有自身比較優勢的產業和技術，與我國傳統優勢產業的國際競爭將更加激烈。
  據介紹，在我國出口鋼材中，向韓國出口占20%。鄧崎琳表示，由于韓國新增鋼鐵生產能力1500多萬噸，因此我國向韓國出口將減少，加上歐美對我國實施出口限制措施等等，繼續保持2010年的出口數量難度非常大，很難像去年那樣把增產鋼中的40%都用于出口。
  鄧崎琳表示，由于 把轉變經濟發展方式作為主線，因此未來我國鋼材需求的規模和重點將發生變化，鋼材的消費強度將下降。他指出， 嚴控“兩高一資”產品擴大出口，鋼材的國內需求增幅將明顯回落;同時，節能減排和淘汰落后還將繼續起到遏制產能釋放的作用。

酸洗鈍化無縫鋼管的清洗是?

  酸洗鈍化無縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化，意味著在此過程中金屬表面形成了一層保護性的惰性薄膜。實際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時也有助于加快氧化過程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測出水流裝滿200升圓桶的時間，以計算淡水供應的流速。應用這速向船艙內注入所要求量的水。

  酸洗鈍化無縫鋼管的原理：其鈍化的機理可用薄膜理論來解釋，即認為鈍化是由于金屬與氧化性質作用，作用時在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態達到防腐蝕的作用。

  酸洗鈍化的慣例工藝如下：

  →酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→

  預處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置

  →酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→