聚丙烯纖維產(chǎn)品闡述該纖維可用于在水泥混凝土替代鋼纖維進(jìn)行增強(qiáng)防裂，內(nèi)蒙古赤峰聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333。具有易分散、內(nèi)蒙古赤峰同城易施工，摻加后不需特殊養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。使用說明◆ 建議摻量：每立方米混凝土摻加5.4kg ◆ 長度選擇：一般增強(qiáng)防裂50mm，噴射混凝土中19mm◆ 投料攪拌工藝：先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌 2 分鐘，使纖維充分打開，然后投入水泥和水按常規(guī)工藝攪拌均勻即可。也可按常規(guī)工藝投入順序施工，但拌合攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 4 分鐘，適當(dāng)延長振搗時(shí)間，以使纖維充分混合◆ 包裝形式：2.7kg/包,可根據(jù)用戶要求分包經(jīng)濟(jì)性同鋼纖維相比，塑料粗纖維具有耐腐蝕、內(nèi)蒙古赤峰同城不易產(chǎn)生磨損、內(nèi)蒙古赤峰同城同體積摻量價(jià)格降低 50％ 的優(yōu)點(diǎn)。規(guī)格參數(shù)使用說明◆ 摻量：建議每立方米混凝土中摻量不低于 2.7kg （體積比 0.3％ ），摻加 5.4kg （體積比 0.6％ ）粗纖維時(shí)與摻加 47kg/m 3 鋼纖維的體積摻量相同。 ◆ 長度選擇：一般抗裂增強(qiáng)時(shí) 50mm ；避免使用大于 50mm 的規(guī)格。 ◆ 配比設(shè)計(jì)： 一般情況下，不必改變混凝土的等級(jí)配比參數(shù)。考慮到混凝土的抗龜裂性能要求，可按體積比例的 1：1與聚丙烯網(wǎng)狀纖維配合使用（每方混凝土中摻 0.9kg 網(wǎng)狀纖維） ◆ 攪拌機(jī)選擇： 選用雙軸臥式強(qiáng)制攪拌機(jī)。◆ 投料攪拌過程： 先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌2 分鐘，使纖維充分打開，然后投入水泥和水按常規(guī)工藝攪拌均勻即可。也可按常規(guī)工藝投入順序施工，但拌合攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 4 分鐘，適當(dāng)延長振搗時(shí)間，以使纖 維充分混合。 ◆ 成型養(yǎng)護(hù)過程： 無特殊要求，可酌情延長振實(shí)時(shí)間 30 秒左右，抹面時(shí)應(yīng)待混凝土表面稍微鈍化后再進(jìn)行，以免帶出纖維，養(yǎng)護(hù)仍應(yīng)按普通混凝土的要求進(jìn)行 ◆ 包裝： 常規(guī)包裝粗纖維 1.0kg 一包， 可與聚丙烯網(wǎng)狀纖維混合包裝，也可根據(jù)用戶要求包裝。經(jīng)濟(jì)性同鋼纖維相比，塑料粗纖維具有耐腐蝕、內(nèi)蒙古赤峰同城不易產(chǎn)生磨損、內(nèi)蒙古赤峰同城同體積摻量價(jià)格降低 50％ 的優(yōu)點(diǎn)。

聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高，韌性與分散性好，內(nèi)蒙古赤峰聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333。與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、內(nèi)蒙古赤峰同城高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3；極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa；與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。適用范圍公路橋梁:公路路面、內(nèi)蒙古赤峰同城橋面鋪裝、內(nèi)蒙古赤峰同城箱形拱橋拱圈、內(nèi)蒙古赤峰同城連續(xù)箱形梁澆筑；水工大壩:地下廠房、內(nèi)蒙古赤峰同城水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、內(nèi)蒙古赤峰同城閘門、內(nèi)蒙古赤峰同城閘槽、內(nèi)蒙古赤峰同城渡槽、內(nèi)蒙古赤峰同城大壩海滲面板；鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，雙塊式鐵路軌枕；港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、內(nèi)蒙古赤峰同城碼頭設(shè)施、內(nèi)蒙古赤峰同城海底混凝土設(shè)施；隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、內(nèi)蒙古赤峰同城礦井巷道、內(nèi)蒙古赤峰同城鐵路、內(nèi)蒙古赤峰同城公路隧道襯砌；管道工程:離心管、內(nèi)蒙古赤峰同城振動(dòng)和擠壓管、內(nèi)蒙古赤峰同城泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管；其它建筑工程:房屋建筑、內(nèi)蒙古赤峰同城預(yù)制樁、內(nèi)蒙古赤峰同城框架節(jié)點(diǎn)，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機(jī)場(chǎng)道面。施工建議鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。