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但至今仍舊被廣泛的當作一種參考指標，因為吸水量大小與通遼公路下沉注漿地基的密度和強度之間存在著一定的關系，通過鉆孔，從注漿體內取出原狀樣品，送實驗室進行必要的試驗研究，實踐經驗證明，通過這類檢測可得出下述幾項重要的物理力學性能指標。 據此能對注漿效果作出比較確切的評價:(1)，樣品的密度(2)，結石的性質(3)，漿液充填率及剩余孔隙率(4)，無側限抗壓強度及抗剪強度(5)，滲透性及長期滲流穩定性采用挖探或其他方法檢驗加固效果。 在采空區上所建房屋的加固，一直是我們多年來探索的一大科學難題，地下采煤挖掘巷道，隨著的推移，不斷出現脫落，塌陷或滑移，造成地面建筑通遼地基下沉，墻體開裂變形，在加固建筑的實踐中，我們采取了多種方法，多種嘗試。 取得了不少經驗，所介紹的是采空區加固建筑一典型成功案例，供大家參考，以求互相，不斷推動建筑加固事業的發展，注漿樁是一種引入注漿技術的新型復合通遼地基軟基處理方法，目前注漿樁復合通遼地基的理論研究工作遠遠落后于工程實踐。
重點探討了通遼復合公路下沉注漿技術的施工方法，并結合了具體案例進行復合注漿技術的應用研究，3.2.1通遼地基加固工程:增強高層建筑物的通遼地基強度開挖基坑時，防護鄰構筑物防護橋墩，橋臺基礎加強盾構法及頂管法的后座，形成反力基礎穩定礦山井巷。 地鐵，隧道及管道溝潛工程的開挖面防止小型塌方滑坡防護碼頭及堤岸，3.2.2防滲止漏工程:建筑基坑防滲帷幕施工礦井井筒表土滲帷幕施工尾礦庫基礎壩，河堤，水池的防滲及土壩防滲減少振動，防止砂土液化降低土的含水量。 整治路基翻漿冒泥防止管道漏氣，地下防滲墻的補缺防止基坑涌砂冒水，結論樁端注漿加固樁基的施工工藝是現今樁基工程廣泛應用的方法，一方面是由于樁端注漿具擁有其他工藝沒有的優點，承載能力極高，適應性極強等另一方面。
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