內蒙古通遼不銹鋼管 310S不銹鋼管 中國的鋼鐵制造業一直處于產能過剩和市場競爭激烈的狀態，許多企業和城市面臨著壓力和挑戰，并選擇了剝離鋼鐵業務，以整體的盈利水平，促進轉型升級。央企退出鋼鐵業2015年12月，港中旅集團發布了召集相關債權人開會的公告，公告透露港中旅集團決定退出鋼鐵業務，擬將所持有的唐山國豐鋼鐵有限公司58.49％股權和唐山達豐焦化有限公司35.09％的股權轉讓給河北省國資委，成為家宣布退出鋼鐵業的央企。本次退出鋼鐵業務將令發行人專注旅游主業的發展，在鋼鐵行業陷入嚴重產能過剩的情況下實現轉讓。據了解，剝離鋼鐵業務后，中旅集團主營業務部分對金融和旅游地產的倚重度。復星系擬135.8億元清倉南京鋼聯股權2023年3月14日深夜，復星國際在港交所發布公告，與沙鋼集團及沙鋼投資正式簽署關于南鋼股份控股股東南京鋼聯60％股權轉讓的協議，總交易金額為135.8億元。轉讓完成后，復星方面將不再持有南京鋼聯任何股權。值得注意的是，除此次轉讓南京鋼聯股權外，2023年1月，復星系宣布轉讓其所持鋼企天津建龍等4家旗下公司股權，轉讓總價達67億元。這意味著，完成南京鋼聯和建龍系股權轉讓后，復星系將完全退出鋼鐵行業。復星管理層曾多次表示，復星持續推動“健體”、聚焦主業戰略，未來將聚焦家庭消費賽道，以獲得更有價值的成長。