排水盲管當(dāng)頂進(jìn)橋涵及部分引道位于地下水位以下,且引道為分離式結(jié)構(gòu)時,排水盲管地下水會從接縫中滲出,故需采取經(jīng)常性的排水措施,如頂進(jìn)橋涵的底板埋入地面以下不深時,需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水,出水量一般都不大,采用盲溝排水的方法,已能滿足要求,這種方法因具有結(jié)構(gòu)簡單,施工方便,降水均勻等優(yōu)點(diǎn)而被泛采用。盲溝設(shè)計一般不作計算 ,選用φ＝30cm滲水管,埋設(shè)于濾水層即可。 縱向盲溝系沿快、慢車道兩側(cè)邊緣平行埋設(shè),一般距擋土墻1 ~ 2m ,深度自引道結(jié)構(gòu)墊層底面以下約15cm ,但應(yīng)保證地下水降水曲線的頂點(diǎn)低于路面50cm為宜,如在凍脹影響地區(qū)則其頂部濾層至凍結(jié)線不小于30cm ,盲溝起點(diǎn)應(yīng)自設(shè)計高地下水位線處開始。縱向盲溝可根據(jù)以下情況設(shè)置: (一)當(dāng)?shù)叵滤徊桓?土壤滲水性較弱,且引道較窄時,可沿快車道邊緣埋設(shè)一道盲溝。 (二)一般情況通常以布置雙側(cè)盲溝為宜,即沿快車道兩側(cè)邊緣各埋設(shè)盲溝一道。 (三)當(dāng)?shù)叵滤€(wěn)定水位或頂進(jìn)橋涵附近河溝洪水位高于慢車道,且土壤滲水能力較強(qiáng),引道較寬時,可沿快,慢車道兩側(cè)平行埋設(shè)育溝四道。為了更有效地降低地下水位,須在縱向盲溝范圍內(nèi)每隔20 ~ 30m設(shè)置橫向盲溝一道,其坡度自引道中心起以1％ ~排水盲管 1.5％的坡度與引道兩側(cè)縱向盲溝相銜接。對于引道兩側(cè)設(shè)有擋土墻時,則應(yīng)于墻后設(shè)置反濾層,并用暗管與附近的盲溝接通。 塑料盲溝片材是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲置在一起,并將其相接點(diǎn)溶結(jié)而成的三維立體多孔材料。在體外包裹土工布作為濾膜,有多孔矩形,中空矩形,多孔圓形,中空圓形四種結(jié)構(gòu)形式,具有多種尺寸規(guī)格，受到工程界的普遍歡迎。

排水盲管塑料盲溝管片材是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲重疊置在一起，并將其相接點(diǎn)熔結(jié)而成的三維立體多孔材料，產(chǎn)品有圓形及矩形斷面等多種，排水盲管盲溝的柔性好、適應(yīng)土體變形能力強(qiáng)，能避免由于超載、地基烈變形及不均勻沉降等原因的斷裂造成集排水失效的事故發(fā)生。 在相同的集排水效果條件下塑料盲溝的材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、施工費(fèi)都低于其它類型盲溝，綜合成本較低。為了避免商品混凝土坍落度損失過多，施工中使用塑料盲溝具有在土中、水中不降解、抗老化、抗紫外線、耐高溫、耐腐蝕、保持性材質(zhì)無變化的特點(diǎn)。 1、塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97％，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。 2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95％，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，排水盲管但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50％以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。 3、抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10％。 4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。 5、抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。