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應(yīng)用范圍
1、內(nèi)蒙古烏海本地各種公路、內(nèi)蒙古烏海本地鐵路、內(nèi)蒙古烏海本地機(jī)場的路基增強(qiáng)；
2、內(nèi)蒙古烏海本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強(qiáng)；
3、內(nèi)蒙古烏海本地鐵路、內(nèi)蒙古烏海本地公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)；
4、內(nèi)蒙古烏海本地單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失；
5、內(nèi)蒙古烏海本地礦山、內(nèi)蒙古烏海本地坑道加固。
施工方法
開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
施工工藝
土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜。）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪下一段。依次類推，操作要求同前。
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當(dāng)用于路基、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)芈访鏁r，施工方法與雙向土工格柵一樣。
當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工方法如下：
設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開挖、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)仄秸＼浲列鑹簩?shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。
4.墻體填土，采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。
土工格柵是一種非常常見的復(fù)合型材料和其他材料相比，它具有自己非常獨(dú)特的特點(diǎn)，而且在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候，鋼筋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)的材料都會給人們帶來更好的了解，因此在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時候，質(zhì)量問題非常重要，現(xiàn)在很多工程施工或者是不同的設(shè)計(jì)原材料，都會對這些產(chǎn)品的使用造成一定的影響。
而且土工格柵復(fù)合型材料都是采取的聚丙烯或者是聚氯乙烯等高分子的化合物，經(jīng)過特殊的工藝壓造而成的，在進(jìn)行使用的時候土木工程的操作，還有一些基本的施工順序都非常的關(guān)鍵，人們應(yīng)該對這些相關(guān)的設(shè)計(jì)情況重視起來，并且在進(jìn)行壓膜處理或者是一些其他工藝處理的時候，這些材料選擇也非常重要。
所以在進(jìn)行土工格柵設(shè)計(jì)的時候，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量都要通過特殊的工藝來進(jìn)行操作，能夠?qū)崿F(xiàn)功能，在進(jìn)行土木工程選擇使用的時候這些土工格柵以及設(shè)計(jì)的材料選擇都會給人們帶來更好的操作和使用的性能，人們要正確的了解。當(dāng)下越來越多的人對于產(chǎn)品的使用情況還有一些治療方面的考慮都非常的重視，人們應(yīng)該對這些加熱和加工的流程步驟有所關(guān)注，這樣會實(shí)現(xiàn)特定的功能。
玻纖土工格柵是采用玻璃纖維經(jīng)過一定的編織技術(shù)以及特殊工藝處理而成的土工復(fù)合材料。可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)貦C(jī)場跑道的維修、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)氐虊巍?nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)睾影丁?nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)剡吰路雷o(hù)、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)氐罉蚵访嬖鰪?qiáng)處理等工程領(lǐng)域。
成都玻纖土工格柵可以給路面增強(qiáng)、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)匮a(bǔ)強(qiáng)，防止路面出現(xiàn)車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋，并可以分散路面承載應(yīng)力，延長路面使用壽命。在生產(chǎn)制作玻纖土工格柵時，廠家會在表面涂上改性瀝青使得其具有很好地復(fù)合性能，同時也提高了玻纖土工格柵的耐磨性和剪切能力。因?yàn)橹谱鞑＠w土工格柵的原材料中的玻璃纖維主要成分是氧化硅，屬于無機(jī)材料，其理化性能穩(wěn)定，耐磨性好，對寒性高，熱穩(wěn)定性好，所以玻纖土工格柵的物理化學(xué)穩(wěn)定性較好，熱穩(wěn)定性較好。同時其也是一種質(zhì)量比較輕，具有一定柔性的材料，施工簡便。
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