發電機租賃不動相序指示器 如果現場沒有合適的電容器,可以用接觸器的電磁繞組來代替,將其鐵芯銜鐵閉合,用棉線綁緊,如圖1(b)。如果有電磁繞組的接中相,假定B相,由于電感上的電壓向量超前電流向量,則燈泡較亮的是A相,較暗的是C相。 4 電壓互感器 將發電機斷路器和隔離開關拉開,用3只或2只單相電壓互感器,將每只一次側兩端接在斷路器一相的兩側套管上,二次側接2倍于二次側電壓的白熾燈泡,如圖2所示。然后合上隔離開關,把發電機轉速和電壓升至額定值,若所有燈泡同時發亮同時熄滅,則發電機和電網相序相同,否則必須交換發電機出線的兩相位置,并重新檢查。采用高壓開關柜作為發電機主開關的電站,用這種方法檢查相序,引線對地距離難以保證。 圖2 用電壓互感器法檢查相序 對于低壓機組,可以不用電壓互感器,但每相要有兩個220V的燈泡串聯,跨接在斷路器兩側,只要發電機與電網相序一致,且頻率和電壓很接近時,三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗,否則三相燈光不是同明同暗變化,而是旋轉發光。
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原蘇聯從50年代前期就進行了異步調用化發電機的研發工作中,歷經三十多年的不懈的努力,對異步調用化同歩發電機的基礎理論剖析、總體設計、勵磁調節器操縱等層面獲得了令人矚目的造就,并已進到工業生產實用階段,設計方案出了小至好幾百kW的異步調用化風速發電機和大致700兆瓦的異步調用化汽輪機發電機。現階段,海外對異步調用化同歩發電機的科學研究關鍵包括下列幾層面: 異步調用化同歩發電機租賃的特性剖析如電動機的情況轉變實體模型和動態性特點時尚潮流剖析和率有功功率和無功功率操縱電動機在三相短路故障下的暫態過程剖析做為風速發電機的特性剖析等。
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發電機租賃采用進口發電機-MAN.德國MAN集團,是世界500強企業,是世界主要柴油發動機、燃氣發動機、卡車和客車制造商之一,總部設在德國慕尼黑。 MAN公司生產的發動機廣泛應用于農業機械、鐵路車輛、船舶動力、發電機組和專用車輛等領域。MAN是一個歐洲領先的工程集團,在世界120個 有約62000名員工在商用車、柴油發動機和渦輪機、汽輪機和印刷系統五大核心領域工作,能力,提供系統解決方案。