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　4、發電機出租噴油時間過遲：氣缸內發出低沉不清晰的敲擊聲。排除方法：調整噴油提前角。5、噴油時間過早：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲。排除方法：調整噴油提前角。6、活塞與氣缸套間隙過大：運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此撞擊聲加劇。排除方法：更換活塞或視磨損情況更換氣缸套7、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運轉時有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運轉時尤其清晰。排除方法：更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內。200.jpg8、氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套簡磨損：在氣缸蓋處發出有節奏的輕微敲擊聲。排除方法：更換已損壞的零件，并校氣門間隙。9、氣門碰活塞：運轉中氣缸蓋處發出沉重而均勻；有節奏的敲擊聲；用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調整氣門間隙。必要時檢查活塞型號是否調錯。如有碰撞，應適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。

3、發電機出租啟動轉速慢此故障大多是啟動電機工作無力，并不說明柴油機本身有故障，應該在啟動電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導線是否緊固良好及啟動電機（啟動馬達）是否工作良好，以及空氣濾芯是否阻塞。柴油發電機組溫度過高的話，對我們的各個機組部件也是有影響的，具體有什么反應影響呢？接下來就由進口發電機廠家的雅通小編為大家具體介紹一下。1、水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常。2、散熱器散熱不良：這種情況多發生于四五月份柳絮比較多的季節或機房環境浮塵多通風不好易形成油污。檢查時只需打開發動機罩觀察散熱器是否夾雜過多的異物如果散熱器堵塞過于嚴重則需要進行清洗。880KWV .jpg3、冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況只要打開發動機水箱蓋(常溫下)觀察冷卻液面是否符合要求即可。4、水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產生打滑空轉等現象這種問題出現時主要的特點就是怠速時易出現高速保持一段時間后就會恢復正常。5、水溫傳感器儀表及電路異常：如果上述問題都已排除那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表電路故障引起的這時就要及時進行細致檢查。

發電機出租在線路斷路器正常停運操作時，手動斷開了斷路器，電流檢測繼電器50BF不會啟動，也不會啟動失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動并出現相應報警，容易造成運行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護的可靠性。? 3 對失靈保護的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當成是線路過電流保護。事實上，線路保護中的電流檢測繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測線路是否存在電流，均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點不能作為保護信號啟動50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動回路去掉了LJa，L ，LJc接點，而增加了線路保護的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。由于零序保護動作啟動TJR和TJQ，因此，去掉零序保護3I0啟動50BF的功能。?

停電和限電變得越來越頻繁 　　由于與氣候相關的原因（例如，風暴和嚴重氣候、寒冷和冰凍、臺風、龍卷風等）導致的停電近年來成倍增加，當然，在電力線和電線上的老化或損壞也是導致一般停電的原因。因此，目前的電力系統應對不斷擴大的負載的能力得到了大大增強，但這對一般的自發停電企業來說作用不大。操作失誤和控制錯誤可能導致停機，協調失誤可能導致負擔過重，甚至樹木倒下或傾斜也會導致自發破壞。傳輸和分配框架的堅定品質顯然比基本上能夠處理堆更令人難以置信。 　　布置是商業設施停電的 防御——柴油發電機出租服務 　　完全停電的微不足道的想法可能會讓企業的老板或負責人不知所措，并可能使一些人收到“它不會發生”的態度。盡管如此，總體電力令人失望的可能性——無論是由于自然災害、人為或線路原因導致的停電——都不應該也不能被忽視。計劃的機會是在危機之前——而不是之后，因此，在停電之前主動配置備用電源來保護您的企業在任何時候都擁有持續且穩定可靠的電源是 有必要的。

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