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河道護欄的高度應(yīng)不低于1.1米，這是根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。同時，建設(shè)部的《公園建設(shè)規(guī)范》也指出，護欄設(shè)施應(yīng)高于105厘米，并采用不易攀登的設(shè)計。
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波形公路護欄由兩片波形鋼護欄板及兩根立柱構(gòu)成，立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，防止車輛沖出路外。
新型護欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。
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