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呼和浩特碳纖維布（碳布）粘貼方法1、貼碳纖維材料時須符合下述條件：2、呼和浩特碳纖維布（碳布）應按規定裁切。3、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。4、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。5、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。呼和浩特碳纖維布（碳布）的特點1、強度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構件自重及截面尺寸。2、呼和浩特碳纖維布（碳布）適用面廣，廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結構類型、結構形狀的加固修復和抗震加固及節點的結構加固。3、施工便捷，無需大型機具設備，沒有濕作業，無需動火，無需現場固定設施，施工占用場地少，施工工效高。高耐久性，由于不會生銹，非常適合高酸、堿、鹽及大氣腐蝕環境中使用。4、呼和浩特碳纖維布（碳布）適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。5、呼和浩特碳纖維布（碳布）適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，特別適合于曲面及節點等復雜形式的結構加固。6、基層混凝土的強度要求不低于C15。施工環境溫度在5～35℃范圍內，相對濕度不大于70％。

碳纖維加固法可用于混凝土結構抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業與民用建筑物、構造物的防震、防裂、防腐的補強；混凝土結構物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固；隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠房的加固；受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構造物的防護和加固；之后的又一種新型的結構加固技術。所有進場材料，包括呼和浩特碳纖維布和呼和浩特碳膠膠結材料，必須符合質量標準，并具有出廠產品合格證，符合工程加固補強設計要求。粘貼碳纖維①貼碳纖維材料時須符合下述條件：a、碳纖維材料應按規定裁切。b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。d、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。②碳纖維粘貼的質量檢驗標準。a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。b、碳纖維粘結嚴實。c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。d、順纖維方向搭接長度不小于20cm各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。各工序的施工質量，由技術人員負責指導、監督，每一道工序完成后提請技術員檢查、認可后，才能進行下道工序。粘貼粘貼碳纖維①貼碳纖維材料時須符合下述條件：a、碳纖維材料應按規定裁切。b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。d、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。②碳纖維粘貼的質量檢驗標準。a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。b、碳纖維粘結嚴實。c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。d、順纖維方向搭接長度不小于20cm各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。①貼碳纖維材料時須符合下述條件：a、碳纖維材料應按規定裁切。b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。d、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。②碳纖維粘貼的質量檢驗標準。a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。b、碳纖維粘結嚴實。c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。d、順纖維方向搭接長度不小于20cm各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。

呼和浩特碳纖維布也稱作：結構碳纖維布 、碳布呼和浩特碳纖維布用于抗震補強工事的材料呼和浩特碳纖維布在具有高強度和高彈性率的同時，更擁有自重輕和耐久性的特征。從早航空、宇宙關聯器材的應用開始，到體育用品和機械產業的用途，近年，作為混凝土構造物補強材料的替代品，被廣泛應用在高速公路、鐵道橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補強工事中。荷載增大 改善結構狀態1. 商業建筑的使用荷載增大 1. 減少變形2. 橋梁車輛噸位增加 2. 降低原有結構應力3. 工業建筑中重型設備的安裝 3. 裂縫補強4. 振動結構5. 改變建筑功能抗震加固 改變結構體系加固柱子 1. 改變墻、柱位置2. 加固砌體墻 2. 開樓板洞3. 加固梁板呼和浩特碳纖維布加固場景呼和浩特碳纖維布加固場景(4張)結構受到損害 糾正設計或施工失誤1. 建筑中材料老化 1. 配筋不足2. 鋼筋銹蝕 2. 構件截面不足3. 車輛撞擊

呼和浩特碳纖維布一 按碳纖維原絲不同主要可以分為:1、PAN基碳纖維布(市場上90％以上為該種碳纖維布)；2、黏膠基碳纖維布；3、瀝青基碳纖維布二 按碳纖維規格不同主要可以分為:1、1K碳纖維布；2、3K碳纖維布；3、6K碳纖維布；4、12K碳纖維布；5、24K及以上大絲束碳纖維布三 按碳纖維炭化不同主要可以分為:1、石墨化碳纖維布，可以耐2000--3000度高溫；2、碳纖維布，可以耐1000度左右高溫；3、預氧化碳纖維布，可以耐200--300度高溫四 按織造方式的不同主要可以分為:1、機織碳纖維布，主要有：平紋布，斜紋布，緞紋布，單向布等；2、針織碳纖維布，主要有：經編布，緯編布，圓機布(套管)，橫機布(羅紋布)等；3、編織碳纖維布，主要有：套管，盤根，編織帶，二維布，三維布，立體編織布等；4、碳纖維預浸布，主要有：干法預浸布，濕法預浸布，單向預浸布，預浸帶，無托布，有托布等；5、碳纖維無紡布，非織造布，即碳纖維氈，碳氈，包括短切氈，連續氈，表面氈，針刺氈，縫合氈等。呼和浩特碳纖維布其中用途之一：土木建筑橋梁、隧道、混凝土結構抗震、加固、補強材料:碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構成完整的性能卓越的同固碳纖維布材增強體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等。2008.5.12地震之后碳纖維布在土木建筑橋梁、隧道、混凝土結構抗震、修復、加固、補強方面的應用得到大力推廣發展迅速該系列的國產呼和浩特碳纖維布已經可以替代進口高價的碳纖維布

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