呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋的情況下，扁鋼應(yīng)在焊接前矯直。在酸洗鈍化和熱浸鍍鋅之前，要解決雨水格柵的內(nèi)應(yīng)力，在智能化工業(yè)化生產(chǎn)中，一般不容易造成這類問題。3雨水格柵底座至少需要放置三個，可以放置在兩側(cè)和中間，干燥不僅可以放置在兩側(cè)，不能放置在中間，上壓力的雨水格柵會導(dǎo)致變形，使其越來越不同的水平4.在整個運輸過程中保持穩(wěn)定，使其承載力對稱，在裝卸過程中不易用力打擊，應(yīng)小心搬運，確保不易產(chǎn)生雨水格柵變形1.當(dāng)雨水格柵用熱浸鋅金屬表面處理時，雨水格柵在高溫下會變形。如果雨水格柵煤接后內(nèi)應(yīng)力強，此時會出現(xiàn)嚴(yán)重變形。2雨水格基材中的內(nèi)應(yīng)力，如果在煤接雨水格柵的情況下，扁鋼沒有橋直，而是立即將扁鋼放在模具上進行煌接，表面看起來很真。事實上，此時雨水格也較強的內(nèi)應(yīng)力。如果增加強大的外力(如高溫 .摔打擠壓成型)，內(nèi)應(yīng)力將主要表現(xiàn)出來，雨水格柵的外觀設(shè)計將成為弓型的標(biāo)準(zhǔn)。3.運輸雨水算子時，盡量減少摔打.擠壓成型與碰撞。

呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋是路面上常?？吹降囊环N基礎(chǔ)設(shè)施，運用井蓋能夠擋住管路、下水管道口，避免路上行人、機動車輛通過時造成隱患，所以在井蓋的裝置方面要特別注意，球墨鑄鐵井蓋裝置的好壞將直接影響著往后的運用狀況，下面跟聊城球墨鑄鐵井蓋生產(chǎn)廠家了解一下球墨鑄鐵井蓋應(yīng)當(dāng)怎么正確裝置。呼倫貝爾山東凌洲管業(yè)有限公司球墨鑄鐵井蓋生產(chǎn)廠家指出在裝置過程中常常有弧形鋪管或是傾斜度很小的狀況，這時必須先進行直線拉管等。管道裝置完成后，再進行彎轉(zhuǎn)，在裝置過程中，須在弧的外邊用木頭將已鋪好的井蓋進行加固工藝，以防發(fā)生位移。聊城球墨鑄鐵井蓋生產(chǎn)廠家介紹到球墨鑄鐵井蓋選用機械插孔部件、鋼質(zhì)雙套進行連接，插孔方法為油麻膨脹水泥插孔。在裝置的過程中為避免造成一些問題，生產(chǎn)廠家會制作直徑與球管插孔直徑相同的鋼質(zhì)規(guī)范管，將規(guī)范管焊接在鋼卷管材上，然后將鋼規(guī)范管插進球管承插連接進行裝置。如果是球管插孔與管材相互連接，則在結(jié)合處增設(shè)一個球鐵雙套，隨后再用規(guī)范管進行轉(zhuǎn)換就可以了。為避免球墨鑄鐵井蓋在地面被浸蝕，有用延長井蓋運用周期，鑄鐵井蓋的外外表還必須涂抹一層瀝青漆，然后再包裝進庫。為增強鑄鐵井蓋的耐腐蝕性。

呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋使用場合 僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車 3 標(biāo)準(zhǔn)比較 從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出： 1) EN124 規(guī)定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國標(biāo)準(zhǔn)的 差距。呼倫貝爾山東凌洲管業(yè)有限公司實際上按我國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達不到 歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業(yè)，做出口井蓋時均按 EN124 生產(chǎn)。 2) CJ/T3012-93 雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。