頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、內蒙古呼倫貝爾附近陽光板、內蒙古呼倫貝爾附近耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是內蒙古呼倫貝爾同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的內蒙古呼倫貝爾同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，內蒙古呼倫貝爾同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、內蒙古呼倫貝爾附近鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交內蒙古呼倫貝爾同城候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量。

導致內蒙古呼倫貝爾同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、內蒙古呼倫貝爾本地同城候車亭制造時間問題：大家都知道，公交內蒙古呼倫貝爾同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交內蒙古呼倫貝爾同城候車亭是一個非標的產品，因為城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交內蒙古呼倫貝爾同城候車亭產品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候，流程又是很復雜的，要經過層層領導的確認，一個問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給內蒙古呼倫貝爾同城候車亭廠家的時間就不多了，幾乎是卡著點的。然后流程到了公交內蒙古呼倫貝爾同城候車亭生產廠家，還會經過圖紙設計，采購買材料，車間生產加工，后期出貨運輸，現場安裝都是需要時間的。