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盈利水平創近年新高。據河北省冶金行業協會數據，1-10月份，河北省鋼鐵行業主營收入完成9739億元，同比增長13.28%，占全省工業主營業務收入的28.87%；利潤完成810億元，同比增長49.41%，占全省工業利潤的37.99%。12月3日，唐山市公布了《關于嚴格落實鋼鐵行業高爐裝備錯峰生產要求的函》，要求指出，各鋼鐵企業應按照錯峰生產期高爐完全停產方式實施管控和限產，不得采用燜爐等方式代替限產任務量；連續停產的高爐仍達不到規定限產比例的，可再采取對高爐實施部分時間段停產的方式實施管控和限產。12月9日，唐山市發布《關于啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應的通知》，要求鋼鐵企業燒結機按A、B、C、D等級分別執行30%（城市建成區停產40%）、50%、60%及全部停產。
臨近11月，北方將進入季節性停產和現貨成交停滯期，鋼價經過限產和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明顯變量因素影響的情況下，鋼價要重新回到流暢的上漲行情中，可能需要等待。3500元/噸一線將會是近期螺紋鋼主力合約價格震蕩中樞，向下偏離的程度不會太大。 金九銀十，鋼材庫存下降，需求尚可。9月地產投資增速繼續上行至9.20%，商品房銷售數據不斷惡化，9月同比增速為-1.5%，環比下降5.76個百分點。雖然本輪地產調控中，銷售下滑向投資傳遞的節奏不同于以往，但考慮到房地產行業投資開發中資金來源主要依靠前期銷售，因此后期能否延續前期投資增速存在不確定。綜合來看，短期需求增速缺乏迅速動力，但下降空間也不會太大。另外，1-9月汽車產量和基建投資增速基本持穩，同樣顯示出經濟自身較強的復蘇動力。從不同鋼材下游部門來看，1-9月數據表明需求增速的底部已經探明，但內生性加速上漲還需時日。近期鋼價回調的行情也表明，市場關注焦點從供給轉向需求后，需求端雖暫時不能成為引導鋼價繼續上漲的主要驅動力，但能夠起到限制鋼價跌幅的作用;甚至不能忽視本輪鋼價上漲過程中，需求復蘇在供給側背后同樣起到的提振作用
目前市場敏感，由于空頭預期大部分被市場消化，需求又沒有大幅改善，但是較低的庫存、對限產力度加大的預期也制約著鋼價大幅下跌，因此，多空雙方形成拉鋸。預計這種震蕩偏弱的走勢還將持續。目前鋼廠的產能還是比較高、而需求弱的現狀又沒有改變，導致現貨價格整體小幅下跌。據統計，400E平均價格4201元/噸，較上個交易日下調29元/噸。全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3764元/噸，較上個交易日上調4元/噸。全國22個主要市場14-20mm普中板平均價格3863元/噸，較上個交易日下調3元/噸。據產量數據顯示，五大鋼材周度產量合計996.16萬噸，環比減少19.52萬噸;螺紋周度產量338.13萬噸。
目前來看，各品種庫存壓力并未繼續呈明顯的增大趨勢。LZCTC以鋼坯市場為例，據金聯創10月20日統計，唐山主導倉儲鋼坯庫存為41.5萬噸，較上周減少0.05萬噸。近期由于下游按需采購，鋼坯市場略顯樂觀，后期走勢或多取決于成品材市場表現。從下游市場看，現階段部分成品材需求端較弱，價格拉漲或存在一定的阻力，但隨著停、限產操作的頻頻顯現，供應端部分品種無明顯壓力，市場心態趨好，預計短期鋼坯市場仍有趨高可能。 不過值得注意的是，往年冬季北方部分工地都會停工，而鋼廠大面積停產則是頭一次，因此相對來說，鋼廠停產對供需影響會更大。另外，由于工地施工有工期限制，4個月的停工必然會使其工期緊張，因此供暖季過后，工地趕進度的現象或集中出現，建材需求也會因此而釋放，所以今年年底商家冬儲意愿或將會比往年強。 綜上所述，在鋼廠大面積停產、限產的情況下，供應減少是必然的趨勢，今年鋼材冬儲量或將大于往年。鋼市供不應求的局面或將繼續支撐市場，所以對于有冬儲打算的商家們，我們建議可以適時開始準備。
工字鋼 HW HM Hn H型鋼的區別 HW HM HN H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋 HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱 HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺 HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于即是2; 主要用于梁; 工字鋼的用用途相當于HN型鋼;1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。
濟南金宏通鋼管有限公司經理攜全體員工，將憑借良好的譽，雄厚的實力，優質的產品，低廉的價格服務于廣大用戶.謹向對公司一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互利，共求發展！買H型鋼來金宏通鋼管；一律批發價銷售，現貨庫存，保證客戶需求“無所不有”。同時公司有大型運輸車隊，自備大型行車，可為客戶晝夜服務、免費裝車、節假日不休息，隨時為您提供優質的服務。
對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有了很大的局限。2、 h型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面外形公道，它們能使鋼材更高地發揮效能，進步承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成公道系列，型號齊全，便于設計選用。3、h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將h型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量條件下，w、 ix、 iy都不如h型鋼
