因為橋梁護欄可分為以配置在差異的地址，從而就可以分為橋側橋梁護欄網，橋中心分開帶橋梁護欄網，而遵從特征則可以分為梁柱式，也即是金屬制與混土壤橋梁護欄網，或許是金屬組合式橋梁護欄網，而遵從防撞的品級可以分為剛性，半剛性和柔性。而橋梁護欄網的重點作用是車輛或許行人在橋面產生突然事件，車輛或許行人因為突然越出大橋。跟著城鎮化的推進，交通的容易，因此橋梁路段的增多，使得橋梁護欄網的數目也是日漸的增加，這不僅有利于我國的交通事業的發展，并且也是重視民生的一種暴露。護欄1

新型護欄1所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋

護欄高度根據橋的不同以及車速的不同都不一樣，另外，護欄太高也是有危險的，人坐在車內，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護欄高于這個高度，在發生撞擊時，車里的人的頭部會直接撞擊到護欄結構上，加大傷亡概率。護欄低于視線高度在拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發生意外。橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護欄的防撞等級有:PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄1。