黑龍江鶴崗導(dǎo)軌式升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“升降機(jī)”)是一種垂直升降作業(yè)的簡(jiǎn)易升降貨梯，采用液壓油缸頂升、黑龍江鶴崗當(dāng)?shù)劓湕l及鋼絲繩拉動(dòng)工作臺(tái)，起升到目標(biāo)高度后通過(guò)限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)與樓層平層。在升降機(jī)結(jié)構(gòu)上加裝極限限位開(kāi)關(guān)，防止平云限位開(kāi)關(guān)失效升降機(jī)繼續(xù)升降造成危險(xiǎn)事故。鋼絲繩起到左右同步作用及防墜作用。當(dāng)鏈條突然斷裂，鋼絲繩可使工作臺(tái)瞬時(shí)停在該位置不是工作臺(tái)劇烈下墜。起到防護(hù)作用。在液壓油路加裝壓力傳感器，超過(guò)額定載荷時(shí)，工作壓力增大，通過(guò)控制信號(hào)切斷電動(dòng)機(jī)電源，升降機(jī)不工作，起到防護(hù)作用。整機(jī)的系數(shù)設(shè)計(jì)為:125％，工作系數(shù)大。在升降機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)加裝優(yōu)質(zhì)軸承，減少剛性摩擦，有效提高設(shè)備的使用壽命。操作簡(jiǎn)單、黑龍江鶴崗承載量大。

黑龍江鶴崗導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成： (一) 導(dǎo)軌：導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng)，防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、黑龍江鶴崗本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說(shuō)明書(shū)6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺(tái)面：主臺(tái)面是貨物堆放的場(chǎng)所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。 (三) 導(dǎo)向板（導(dǎo)輪架）。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。 (四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、黑龍江鶴崗當(dāng)?shù)赜透住⒑邶埥Q崗附近液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件，是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件，作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、黑龍江鶴崗齒輪泵、黑龍江鶴崗附近溢流閥、黑龍江鶴崗單向閥、黑龍江鶴崗?fù)请姶艙Q向閥集成而成，它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。

黑龍江鶴崗導(dǎo)軌式升降機(jī)介紹:強(qiáng)森升降機(jī)械生產(chǎn)的導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；導(dǎo)軌式升降機(jī)物料上線、黑龍江鶴崗附近下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、黑龍江鶴崗附近下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等 導(dǎo)軌式升降機(jī)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，又車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。導(dǎo)軌式升降機(jī)僅需少數(shù)人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，可使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率。升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)、黑龍江鶴崗調(diào)試完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求用戶(hù)使用時(shí)只需認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū)，并嚴(yán)格按步驟操作。 2.液壓系統(tǒng)、黑龍江鶴崗附近電器控制系統(tǒng)及平臺(tái)結(jié)構(gòu)部件非專(zhuān)業(yè)人員不許調(diào)整。3.平臺(tái)安裝完畢初次使用時(shí)，要認(rèn)真檢查液壓、黑龍江鶴崗當(dāng)?shù)仉娖鳌⒑邶埥Q崗結(jié)構(gòu)部件是否有異常，確保無(wú)異常時(shí)方可進(jìn)行調(diào)試，空載3~5次后再進(jìn)行載荷試驗(yàn)。該步驟也適用于平臺(tái)大修之后。 4.該平臺(tái)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，認(rèn)真檢査導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，確定導(dǎo)向結(jié)構(gòu)良好后方可進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試時(shí)平臺(tái)不得載荷。