維修更換過程中，施工人員一是將損壞的橡膠條抽出，并對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留雜物進行徹底清理，二是使用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽，三是將的新橡膠條平放于安裝位置，使用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。坐落于省道121線上的徐洪河大橋屬于二級橋梁，每天車流、人流量都比較大，如果發生意外事故，將會給人民群眾生命財產造成損失和影響道路通行狀況。目前，該橋已經更換完成全部4道共計48米的伸縮縫橡膠條，切實了橋梁的使用壽命，確保干線公路橋梁運營。如東公路站在對橋梁伸縮縫日常養護檢查過程中發現使用年限在五年以上的橋梁伸縮縫橡膠條出現了局部破損現象，分析原因有二：一是橡膠條質量較差，且長期使用后老化所致；二是養護人員在日常維護過程中清理伸縮縫內垃圾時使用的工具過于鋒利且用力過猛，導致伸縮縫橡膠條加速老化、直至損壞。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入，同時社會車輛拋灑碎石將嵌入臺帽與板（箱）梁縫隙中，氣溫升高后伸縮縫不能正常工作。這些將縮短橋梁正常使用年限。橋梁伸縮縫膠條更換

2.5 混凝土澆筑及養生 安裝合格后采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮裝置的間隙封堵嚴密以保證澆筑混凝土時無漏漿現象。可采用塑料膠帶粘于伸縮裝置的上口和兩側路面的邊口處作為澆筑混凝土時對其的保護裝置。 混凝土強度不得低于C40加入低堿型混凝土膨脹劑混凝土內摻銑削型鋼纖維每立方米鋼纖維含量50kg。混凝土采用兩側同步澆筑嚴密振搗的方法施工混凝土采用商品混凝土罐車將混凝土運至現場后必須檢查混凝土的和易性和塌落度混凝土塌落度控制在70～90之間。采用插入式振搗棒進行振搗其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍振搗要密實以混凝土不再下沉至無氣泡止做到不漏振也不過振。然后用刮杠刮平用鐵抹子收漿抹面要求3次收漿確保混凝土面無開裂現象。并注意按要求留設混凝土試件。 橋梁伸縮縫膠條更換

1、三元乙丙膠條具有優異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強的耐熱空氣老化性。可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了率的工作業績1、由于三元乙丙具有的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”尤其應用在不同大氣指數、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其產品的優越性；2、抗紫外線的輻射，為高層建筑住戶提供了保護環境作用；可耐60~150KV電壓，耐電暈性、耐電龜裂性、耐電弧性，也很優良。低溫彈性，拉伸能力達到100MPa時的溫度為-58.8℃。3、由于具有優異的物理機械性能，因此常被用于制造飛機、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業、農業密封零件。橋梁伸縮縫膠條更換

既保護了下層鋅鐵皮又能減緩上部結構受集中應力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項工作都由現場工人直接手工操作，其尺寸規范性及安置妥帖程度完全取決于現場工人的施工水平，對其制作質量無法作定量評價，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復作用下易發生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發生局部破壞而導致整條縫的破壞。根據現場修補資料統計，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換