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以下是:【網架鋼結構支座】橋梁伸縮縫市場行情的圖文介紹
網架鋼結構支座的安裝方法如下：
1、采用本系列支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35 ，特殊情況需征得設計單位同意。
2 、支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。
3 、支座安裝高度應符合設計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.
4 、安裝時支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。
5 、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動，然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。
6 、支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但用戶應在訂貨時提出預設轉及位移量的要求，由生產廠家在裝配時，預先調整好。
7 、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗報告復印件、支座產品合格證及支座安裝養護細叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。
LQZ鋼桁架網架鋼結構支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。
球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合。
而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。LQZ高承載全封閉球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點：耐腐蝕能力大大增強。
球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合。
而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。LQZ高承載全封閉球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點：耐腐蝕能力大大增強。
堅持以質量求生存，以效益求發展，以服務求信譽的經營方針，始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標。公司以市場為中心實施科技發展戰略，不斷研制開發新 黑龍江大慶減震球型鋼支座產品，擴展經營領域，推動企業的發展，力爭為客戶提供滿意的 黑龍江大慶減震球型鋼支座產品和優質的服務。
鋼結構支座網架支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。鋼結構支座網架支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小地震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。這種鋼結構支座網架支座技術性能：1、可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節；3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時不落梁；4、可適應徑向、環向的位移要求；5、可適應任意方向的轉角要求；6、支座具用良好的減震性能；7、支座整體性能好；8、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻.這種鋼結構支座網架支座是我公司結合多年經驗研制而成，專門用于鋼結構膜結構的連接點的支座。標簽：、、、上一篇：下一篇：
