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逃生管材料（高分子）結構尺寸符合應急逃生使用，移動方便，結構簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗證了隧道工程施工逃生管道應用于公路，鐵路，高速路隧道施工應急救援的可靠性。
公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農業方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以往我們經常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多。
3pe防腐鋼管三層結構聚乙烯防腐層(3pe)綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優越的。據有關資料介紹，三層pe可使埋地管道的壽命達到50年，目前，在國際上被認為是先進的管道外防腐技術。在我國，三層pe已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成3253pe防腐螺旋鋼管經銷商，的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，近***重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層pe外防腐涂層。在天河南，陜氣進津67公里高壓管道、外環線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層pe。
德國1980年在水系統中大量使用不銹鋼材料，以節約水資源，德國Mapress公司年產管件4060萬件，成為歐洲大的管件制造商，因此，無論是新建
城市供水系統還是原有供水系統的改造（包括貯存、輸送設施和建筑物內供水管道），或是近年發展起來的管道直飲水工程迫切需要采用新技術新
材料使水資源得到更有效的保護和利用。那么，什么樣的水管才能滿足這些要求呢？而要滿足以上的使用條件，所需的水管必需要水壓大，并且能
保證管道不松脫、不爆裂的管道才可以承受，因為，城市大部分的建筑樓房的樓層都是非常高，而能讓這些高樓層的用戶長期都能隨時用上大流量
的水，同時，還要保證不受水錘震動影響、太陽光線的影響，能承受70年的使用壽命的水管必定不是一般的塑料軟管所能承受的，否則在使用15-20
年間，便會出現老化、滲漏，甚至管道結垢、有渾濁水、異味水流入用戶家中。
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