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塑料土工格柵單向塑料格柵貨源直銷

更新時間:2025-02-02 09:20:12 瀏覽次數:2    公司名稱:泰安 中齊建材有限公司

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產品參數
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供貨總量電議
運費說明電議
品牌億路通
材質塑料
顏色
產地山東
用途路基增強
可定制
發貨時間1天
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單項塑料土工格柵特點:
抗拉強度高,蠕變性能好,化學性能穩定;施工方便快捷。
增強路基,可以有效分配擴散載荷,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命
可承受更大的交變載荷
防止路基材料流失造成的路基變形,開裂
使擋土墻后的填土自承受能力提高,減少擋土墻的土壓力,節省費用,延長使用壽命,并降低維修費用
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可以節省30-50%的投資,而且可惡意縮短工期一倍以上
在公路路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂痕出現時間3-9倍,可減少結構層厚度達36%
適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時
施工簡單快捷,可大大降低施工成本.




中齊建材有限公司具備的質量保證能力, 黑龍江大慶鋼塑土工格柵從原材料投入到成品產出,每一個環節都設置有嚴格的質量控制環節,特別在重要的工序設置有關重要工序質量控制點實施重點把關,真正做到不合格的 黑龍江大慶鋼塑土工格柵產品不出廠。用戶一旦發現本公司 黑龍江大慶鋼塑土工格柵產品在質保期內出現質量問題,均可無條件更換。



單向塑料土工格柵的主要應用:

1. 用于加固軟弱地基:能迅速增加地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。
2. 用于加筋瀝青或水泥路面:鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。
3. 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。
4. 用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節省人力物力,縮短工期。
5.用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可大限度地加強垃圾掩埋場的存儲能力。
6. 特殊用途:抗低溫性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。




單向塑料土工格柵施工方法:
  當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
  當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
  1.設置基礎,按設計的墻面系統進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
  2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
  3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
  4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
  5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。




雙向塑料土工格柵:
雙向塑料格柵是雙向土工格柵的一種,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積 性承載的地基.
雙向塑料格柵用途:適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。 
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡,防止水土流失。
6. 減少墊層厚度,節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。

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