以下是:盆式橡膠支座設計制造銷售服務一體的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 896/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7968 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 2 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345B |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 0.8MN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | GPZ盆式橡膠支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色或紅色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 265*225*95 |
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適用領域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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產品類型 | GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型 |
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豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉動性能 |
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單向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和單一方向滑移性能 |
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雙向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能 |
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盆式支座優點 | 能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉角要求。 |
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盆式支座用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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風格 | 剛性抗震柔性減震結構(具有剛性抗震和柔性減震結構) |
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縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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支座轉動角度 | 0.02rad |
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摩擦系數 | 常溫是0.03;耐寒是0.06 |
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支座水平力 | 為支座設計承載力的20% |
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支座執行標準 | JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座) |
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支座材質 | Q345B、Q235B |
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適合場所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路 |
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盆式橡膠支座安裝要求 1、盆式橡膠支座安裝前按設計要求及現行《公路橋梁盒式橡膠支座標》(T391對成品進行檢驗,合格后安裝; 2、安裝前對墩、臺軸線、高程等進行檢查,合格后進行下步施工; 3、安裝單向活動橡膠支座時,應使上下導向擋板保持平; 4、安裝活動支座前應對其進行解體清洗,用內或酒精擦洗干凈,并在四板頂面注滿硅脂,重新組裝應保持精度; 5、盆式線膠支座安裝時上、下各座板縱橫向應對中,安裝溫度與設計要求不符時,活動支座上、下座板并應經過計算確定; 安裝支座,在環栓預砂家同化后找平層環氧砂家國化前進行放支座安表瀧平層要路高于設計, 盆式橡膠支座就位后,在自重及外力作用下將其調至設計高程:隨即對高程及四角高差進行檢驗,誤差超標及時予以調整,直至合格。
可調高盆式橡膠支座結構型式及填充材料:廣泛用于橋梁結構的盆式橡膠支座有著其它類型支座不可替代的優點。它具有承載能力大、轉動靈活(可豎向和平面轉動),能適應梁體的各向位移。承壓橡膠板密封于鋼盆內處于三向受力狀態,支座有較高的豎向剛度,耐老化、耐腐蝕性強,減少了支座養護、維修費用,使用壽命長。 橋梁盆式橡膠支座調高工藝流程如下: 確定支座調高量及所需液態聚氨脂數量→制備液態聚氨脂備用并加熱并攪拌→安裝液壓設備→將液態聚氨脂導人液壓設備→安裝支座高度測定裝置→用液壓泵向支座盆體填充聚氨脂支座升高→監測支座反力變化→檢查高度調整情況→檢查支座工作狀態→關閉孔道閥門→調高完畢拆除調高設備。支座調高必須在專業技術人員的指導下完成。
盆式橡膠支座投入運營后,在使用期間止水每隔一年定期進行一次下列內容的養護檢查: 1、檢查盆式橡膠支座防護罩的橡膠圍板是否老化或破損,必要時應及時更換。 2、檢查盆式橡膠支座錨栓有無剪斷,支座位移是否正常。 3、檢查盆式橡膠支座轉動狀況,是否發生異常轉角。 4、 檢查聚四氟乙烯滑板有無露出及磨損狀況。 5、 清楚盆式橡膠支座周圍的雜物及積塵,并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 6、 檢查盆式橡膠支座錨栓銹蝕狀況,松動一次,清潔涂油。然后緊固。 7、 檢查盆式橡膠支座涂裝狀況,若涂裝表面防銹漆脫落,則進行涂刷防護。 安裝好盆式橡膠支座以后,并不是就將盆式橡膠支座放在那里不管了,也是需要對其進行維護,不然如果因為人為因素造成盆式橡膠支座損壞,肯定是需要對盆式橡膠支座進行更換的。
盆式橡膠支座施工關鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預埋、預留支座下的螺栓孔洞,密貼梁底鋼板和支座鋼板,固定在現澆箱梁的混疑土中,在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預制梁方面,要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上,然后用高標好的水泥,砂漿或許環氧砂漿來灌注螺栓的預埋高度。 在現澆梁方面,要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分,公路維護時,當高標好的水泥砂漿或許環氧砂槳側七后再進行支座錨固螺栓的擰緊作業,同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預埋鋼板,鋼板也要有很多的鋼筋數量來保證鋼板有滿足的強度。 在剝本方住工完畢或許現澆籠土梁有了規劃的強度后,拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機械損害、污染的影響,施工時的支座要做到受力均勻。
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