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網(wǎng)架抗拔球形支座,球型鉸支座,是在QZ球型支座的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上衍變而來(lái)的新型減震產(chǎn)品,由支座頂板、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、球冠襯板、支座底板、滑移箱等組成,結(jié)構(gòu)緊湊,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、地震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。網(wǎng)架抗拔球形支座代號(hào)KQGZ。 網(wǎng)架抗拔球型支座可承受豎向載荷,有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;通過(guò)球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;該類支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座的影響,使用壽命長(zhǎng)。 網(wǎng)架抗拔球形支座傳力可靠,各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn),而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于桁架,連廊,網(wǎng)架,鋼結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu),及寬橋、曲線橋等建筑。



橋梁鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座,包括緩沖彈簧、支座頂板、彈簧組、連接件、凹形鋼板、上支座、擋塊、下支座、空隙、滑塊、球芯、滑槽、滑動(dòng)組件、四氟板、潤(rùn)滑劑凹槽、平鋼板、彈性組件和箱體。新型抗震球形支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力可靠;通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大;上支座、凹形鋼板、球芯與下支座之間均采用卡合的方式連接,并且可通過(guò)滑塊和擋塊對(duì)其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限位,有效的杜絕震動(dòng)過(guò)大造成的支座上下結(jié)構(gòu)的脫節(jié),增添其穩(wěn)定性能;設(shè)有的連接件配合緩沖彈簧可緩沖承受的壓力,緩沖震動(dòng),防止過(guò)大的壓力造成球芯的磨損過(guò)大,但是其不足之處在于設(shè)備在抗震中容易傳動(dòng)震動(dòng)力,導(dǎo)致設(shè)備的緊固裝置受震動(dòng)力的震動(dòng)松落造成危險(xiǎn)。




衡水瑞誠(chéng)工程橡膠公司生產(chǎn)加工的雙曲面球型支座,是在原有抗拉球型支座的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一種新型的支座,該球形支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情況下無(wú)法良好轉(zhuǎn)動(dòng)的缺陷,轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大,能更好地滿足相關(guān)節(jié)點(diǎn)在復(fù)雜工況下的受力要求,適用于各種復(fù)雜的大跨度空間結(jié)構(gòu)。雙曲面球形支座主要特點(diǎn),1、雙曲面轉(zhuǎn)動(dòng),在壓力和拉力的作用下均能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng);2、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大,適應(yīng)復(fù)雜的受力工況;3、靜剛度大,支座本身產(chǎn)生的變形很小;4、耐久性好,維護(hù)保養(yǎng)方便。 彈性球形支座是在傳統(tǒng)球形支座基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一種新型支座,含有可提供一定水平剛度的彈性元件,適用于支座處有水平抗側(cè)剛度需求的大跨空間結(jié)構(gòu),可以有效減少地震對(duì)建筑物的破壞。



彈性球形鋼支座,檢查平面所處地點(diǎn)和標(biāo)高,檢查合格后,用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實(shí)施,以降低焊接變形的影響,適當(dāng)控制焊接速度,避免鋼體過(guò)熱,并注意支架的保護(hù)。可按實(shí)際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40,墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái)頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長(zhǎng)度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過(guò)10mm。球形鋼支座運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)開(kāi)箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開(kāi)展高度調(diào)整的不確定會(huì)不會(huì)性。 待梁體達(dá)到強(qiáng)度后,拆下支座上下座板間的連接裝置,至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大,在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車(chē)、列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的平順性。



瑞誠(chéng)工程橡膠有限公司具有雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的生產(chǎn)工藝以及完善的質(zhì)量保證體系。公司主營(yíng)產(chǎn)品 黑龍江佳木斯減震球型鋼支座。我們將本著“合理的方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)惠的價(jià)格、完善的售前售后服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)方針,不斷為新老客戶提供、完善的服務(wù)。



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