橋梁伸縮縫-球鉸支座做工細致的詳細視頻已經上傳,從產品的外觀到內在,從功能到性能,視頻將為您呈現一個真實、的產品形象。


以下是:橋梁伸縮縫-球鉸支座做工細致的圖文介紹



橋梁伸縮縫安裝之前,安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時,須調整組裝定位空隙值,橋梁伸縮縫定位寬度誤差為2mm,要求誤差為同一符號,不允許一條縫不同上同時出現正負誤差。安裝時公路橋梁伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果橋梁伸縮縫較長,需將伸縮縫分段運輸,到現場后再對接,對接時。
應將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調正。用高質量的焊條,逐條焊接,焊接時宜先焊接頂面,再焊側面,后焊底面,要分層焊接,確保質量,并及時焊渣。焊接結束后用手提砂輪機磨平頂面。橋梁伸縮縫的標高控制與固定采用龍門吊架和1010角鋼作定位角鋼。
使橋梁伸縮縫上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2~3mm,控制橋梁伸縮縫的標高,然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求后,可進行臨時固定,固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點,兩側對稱施焊。
以保證抄平后的橋梁伸縮縫不再發生變位,嚴禁從一端平移施焊,造成橋梁伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。橋梁伸縮縫的焊接固定后應對伸縮縫的標高應再復測一遍,確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側焊牢。
待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時,應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度,平整度應控制在02mm范圍,否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時,對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象,要采用U型、L型、S型鋼筋進行加固連接。
以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于10cm,應按照規范要求,采用淺接觸,保證焊接長度。嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。橋梁伸縮縫焊接牢固后,應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割割去,使其自由伸縮,此時應嚴格保護現場,防止車輛誤壓。模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等。
模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現移動,并能防止沙漿流入伸縮縫內,以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內,型鋼的上面必須要用膠布封好。(1)應在兩側設置鋼筋網,帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm,設置5帶肋鋼筋網(1010)防裂鋼筋網。(2)橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側盲溝內的水的排出。
造成橋面鋪裝出現水損壞,宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內的水排出橋面外,在澆筑混凝土時將排水軟管埋設到位。(1)澆注前應在縫兩側鋪上塑料布,保證砼不污染路面。(2)砼振搗時應兩側同時進行,為保證砼密實,特別是型鋼下砼的密實,用振搗棒振至不再有氣泡為止。(3)砼振搗密實后,用抹板搓出水泥漿。
分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度,砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜,過高或過低都會造成跳車現象。橋梁的養護方式水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴格灑水,期不少于7天。期間嚴禁車輛通行。經過,水泥砼強度達到設計強度的50%以上后。
可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。環境保護施工過程中嚴禁污染路面及橋面:嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之上,不準將生活垃圾拋棄在路面上;切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面,清理出的垃圾應放置在寬大的彩條布上,清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密。
防止污染路面;施工用的機具、設備必須采取嚴格措施,避免漏油染路面;不準混凝土攪拌運輸車在路面上進行掉頭,以免碾起瀝青路面;施工過程中,包括攪拌運輸車的出料斗均應采取措施不準混凝土污染路面注:我們在施工現場應切實做好工作,應在中央分隔帶開口處將路進行封閉,包括必要的縱向封閉和橫向封閉。




瑞誠工程橡膠有限公司(牡丹江分公司)是一家從事 減震球型鋼支座生產、銷售公司。 公司本著以品質為先導,以完善的服務體系為基石,開拓創新,銳意進取的精神,憑借強大的技術研發能力,精湛的生產工藝,充足的人力資源,來贏得客戶對公司的滿意。



C型橋梁伸縮縫的及產品適用范圍中的詳細介紹。GQF-E型橋梁伸縮縫裝置是適用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋,彎橋,斜橋,坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質邊梁,鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。
起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用于伸縮量0~80mm的橋梁。GQF-E型橋梁伸縮縫裝置既保證受力時,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量。
使位移控制箱體積減小到小范圍,節約了鋼材。GQF-E60型橋梁伸縮縫該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強。
可滿足各種橋梁結構使用要求。GQF-E型橋梁伸縮縫裝置為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮縫。GQF-E型橋梁伸縮縫裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。




橋梁伸縮縫施工工藝控制
  (1)在橋梁伸縮縫施工前,上報詳細的施工組織設計方案,要求精心組織、統籌安排,嚴格按照施工規范進行控制。
  (2)成立專業施工操作組,包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組,明確任務,做到職責分明。
  (3)施工隊伍可對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查,驗收合格后方可進入下一道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站,全程接受駐地監理監督。
  (4)做好施工前準備工作,包括熟悉圖紙、安裝操作規程,并進行施工操作規程培訓;對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查,合理選擇拌和站及混凝土的運輸,混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土,配備彩條布、土工布、鋼板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示標志,加強交通管制,確保施工質量。
  (5)切縫:要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測,根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度(要求一邊多比設計要求加寬30cm),如果加寬切割后路面平整度仍達不到橋梁伸縮縫安裝要求,要對對路面進行返工處理,再進行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。


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