臨近周末，黑色系期貨震蕩揚升，市場信心回歸，帶動現貨價格穩中小幅上揚。由于11月1日面臨內襯不銹鋼復合管生產新國標的臨界點，各鋼廠內襯不銹鋼復合管生產成本大幅，對內襯不銹鋼復合管價格也形成了推動，市場“長強板弱”格局仍在繼續。 盡管鋼價已出現超乎預期的下跌，但行業基本面并沒有那么差。市場總是這樣，漲會漲過頭，跌也會跌過頭。短期看，鋼市并未出現止跌傾向，負面因素累積會使供需朝不利方向發展。預計鋼市仍將繼續弱勢運行，原材料下跌會加大并帶動鋼價下行，但鋼市止跌企穩的時間已越來越近。 受燈光護欄提振，鋼價上行運行，但漲后成交跟進不足，出貨不暢，市價多在漲跌中掙扎，現階段中板庫存處于下降狀態，商家多據自身調整出貨，加之進入旺季，商家仍存向好心理，預計下周中板震蕩趨強運行。

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時南方終端需求尚在，使得不銹鋼復合管護欄市場盤面表現的較為糾結，多空分歧較大，這種情況短期內還會延續，導到上漲過后會恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調整的步調要比現在大，否則很難吸引到冬儲的熱情。 另一方面，不銹鋼復合管護欄市場利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動，2020年底，全國所有封閉式高速公路收費站，入口實施入口稱重檢測。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會出現。通知還明確了兩個時間點：一是2019年12月底，區域內50%以上高速入口完成稱重設備安裝；二是2020年9月底，完成區域內所有高速入口稱重設備安裝。 臨近年關，山東各地區焦化去產能步伐加快，各地列入去產能名單的焦企將面臨徹底關停，山西省關于太原、忻州、陽泉、長治、臨汾壓減過剩焦化產能工作方案的批復，明確了2019年底前關停淘汰一批運行焦爐產能，在確保民生氣源、熱源供應的基礎上，力爭2020年10月底前將在產4.3米焦爐和熱回收焦爐全部關停到位，以上不銹鋼復合管護欄價格起到較大的提振作用，已有部分地區開始提價，不銹鋼復合管護欄成本支撐兌現。 個人認為當前不銹鋼復合管護欄市場多空仍然不是特別的明確，后期要看市場對于庫存和產量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。在需求無法衡量的情況下，后期產量和庫存是關注的重點，若壘庫速度繼續加快，且超出了市場預期，與需求匹配度下降，不銹鋼復合管護欄價格仍有調整的可能，冬儲有可能會觸發。

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當前必須十分重視不銹鋼復合管護欄產業組織結構調整，加快提高產業集中度。 中國不銹鋼復合管護欄工業協會會長高祥明回憶，不銹鋼復合管護欄工業是重要的基礎原材料產業，中國的不銹鋼復合管護欄工業是伴隨新中國繁榮強盛而發展壯大的。新中國成立時的1949年，我國鋼產量只有15.8萬噸，不足當時鋼產量的千分之一，缺鋼少鐵成為制約國民經濟發展的全局性重大問題。 和把不銹鋼復合管護欄工業作為實現由農業國向工業國轉變的重大戰略支撐，下大力氣發展不銹鋼復合管護欄工業。“一五”計劃時期，把156項蘇聯援建項目的近一半投在不銹鋼復合管護欄上，通過系統建設，形成了完整的不銹鋼復合管護欄工業體系。經過30年的發展，到改革開放初期的1978年，我國不銹鋼復合管護欄產量超過3000萬噸，占鋼產量的比重4%，居第5位。 改革開放后，中國不銹鋼復合管護欄工業迎來了歷史上發展的黃金時期。1996年鋼產量突破1億噸，成為 不銹鋼復合管護欄大國。從2003年起，又相繼跨越了若干個億噸的大臺階，2013年突破8億噸，去年又突破了9億噸，占鋼產量的50%。新中國成立70年來，鋼產量的增長，品種的豐富，質量的，有力地支撐了國民經濟的發展。