隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進(jìn)行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。 大金鋼管制造有限公司

精密管有著，非常高的尺寸精準(zhǔn)度。這個優(yōu)勢對于，很多需要提前，設(shè)計好制造圖紙的行業(yè)來說， 是 的福音。比如說在建筑行業(yè)當(dāng)中，對于建筑的每一個部分，都會提前設(shè)計好大小。對于建筑當(dāng)中，所通過的一些管道，也會提前留下一定的空間。如果所購買的鋼管，與預(yù)留的空間大小，存在著很大的差異。那么這一定，會影響到建筑的施工，而且將不合格鋼管退回去更換，又會浪費很多的時間。如果使用精密鋼管，你所訂購的鋼管型號，與收到的實際鋼管的型號，一定是非常的一致。即使有著一定的誤差，但這樣的誤差，都會被控制在幾毫米以內(nèi)。

精密管加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不用的的保溫時間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的 是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到僅僅平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火做組織 準(zhǔn)備。 正火是將冷軋精密鋼管加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，試一哈二正火的效果同退火相 似，近期精拔鋼管在市場上呈怎樣的趨勢呢？精密鋼管只是得到的組織更細(xì)，常用于改善材質(zhì)的切 削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為終熱處理。 淬火時將冷軋精密鋼管加熱保溫后，在 水、油或其他無機鹽，精密鋼管有機水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后冷軋精密鋼管變硬，但 同時變脆。 大金鋼管制造有限公司