洛陽世瑞新材料科技有限公司產品案例：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理（廣東韶關新豐公路隧道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南西雙版納勐臘縣公路隧道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線公路隧道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部公路隧道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號公路隧道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部公路隧道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目公路隧道）
我公司生產的高分子管道——逃生管道
隧道逃生管道是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成 的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能優越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為高值。可長期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料。
高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性：
常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復沖擊表面硬度更高，對抗氣蝕作用很好。凡的柔韌性，無需復合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊，比鋼管更，可靠。
高分子管道——逃生管道好的自潤滑性：
高分子管在摩檫學領域被評價為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內含蠟狀物質，磨擦系數只有0.07-0.11，僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高管的流動系數“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對于輸送灰漿這種惡劣工況，鋼管只有60-80.而高管的耐磨性，不粘黏性，自潤滑性，流通能力一般高出鋼管的50%以上。
高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強度高：
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒下線，加之的延伸率，斷裂伸長率高達400%
高分子管道——逃生管道安裝簡便：
高管單位管長度僅為鋼管的重量 1/8.無需防腐，可根據地形變化改變走向
高分子管道——逃生管道耐磨性高：
耐磨性能優于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。
真誠歡迎各界人士到我廠參觀，指導。
隧道逃生管道結構尺寸設計:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm。
世瑞新材料科技有限公司是生產 吉林通化隧道施工通道的專業廠家，我公司本著“質量di yi，服務至上”的經營宗旨，重視科技創新，始終認為：科學技術是di yi生產力。本公司擁有一批高技術、高素質的員工隊伍，以對產品高度認真負責的態度，精益求精、一絲不茍的工作作風，地出色完成客戶對我們的要求，我公司生產的 吉林通化隧道施工通道受到用戶一致好評。
本廠堅持“服務客戶、產品穩定”的原則，不斷吸收國內外同類產品的優點，力求在質量與外觀質量滿足客戶，使產品更適應市場需求。我們將一如既往地以較好的產品質量、良好的售后服務，與您攜手共創美好明天！
洛陽世瑞新材生產的高分子材料逃生管道優勢：
1、材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、管道韌性好、抗沖擊強度高 受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工提供了保障。
5、隧道施工逃生管道環剛度高、耐壓性好： 10噸的挖掘機可以從管子上碾壓過去，管子不變形，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
6、搬運方便 3米/根，一人可現場滾動推行。逃生迅速，不會造成二成擦傷。
7、拆裝迅速。采用鋼制抱箍連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
常用高分子逃生管作為逃生通道，我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
