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通化KR-B混凝土路面快速修補料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等，發貨方便。一：通化KR-B混凝土路面快速修補料介紹：KR-B混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗滲透性，粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。本公司生產的快速修補料可以在修補3小時以后即可通車。二：通化KR-B混凝土路面快速修補料特點：1、快硬、早強：路面修補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小：水泥混凝土路面修補，新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力，從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土結合部位的粘結性，要求修補材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩定，強度發展與老混凝土基本同步：修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致，不得出現強度衰減，但也不要強度發展太快，致使新老混凝土力學性能差異太大，影響路面的整體性能。5、實用性能：施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后四小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。6、耐久性能：較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。7、抗壓性能：修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，四小時的抗壓強度可達25Mpa，強度可達到30Mpa以上，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達70Mpa，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落8、施工和易性好：不需要多余設備，簡單工具加水攪拌即可使用。通化KR-B混凝土路面快速修補料

通化KR-B路面快速修補料用于地面起砂、起皮、露石子等的修補地面起砂修補需注意的各項問題待修補區需要要全部清理干凈，主要包括要將待修補區清掃干凈，不可有浮灰，假如待修補區有油污，也要想辦法將其清理掉。這是因為油污會影響到通化KR-B路面快速修補料與基層路面的粘合作用，若不清理，易于發生修補材料與基層路面粘合不牢的狀況。待修補區應當充分濕潤，直到不到滲水才行。在清掃和沖洗作業面后，我們要對作業面做好濕潤處理。讓作業面處于一個水飽和狀態，再將路面上的明水吹干。讓其保證濕潤但無明水的較好狀態下。在攪拌材料時，盡可能的使用攪拌機攪拌通化KR-B路面快速修補料，還有就是控制好材料的混凝土水灰比。在這里要強調的一點便是要嚴格控制通化KR-B路面快速修補料的水灰比，避免材料通化KR-B路面快速修補料水灰比過大的問題發生，將修補材料攪拌至無干粉無泌水狀況才行。盡量減少在雨天或是低溫天氣下施工。假如不得不在惡劣天氣下施工，要選取滿足施工條件的修補材料。材料鋪裝的時間應該控制在三十分種之內，要及時將材料鋪開抹平，已經變硬的材料不可以用以病害的修補。

通化KR-B路面快速修補料性能指標序號檢驗項目技 術 指 標KR-B型KR-S型1初凝時間，min≥20≥302抗壓強度，MPa2小時開放交通時a≥30.01d≥40.03抗折強度，MPa2小時開放交通時≥4.51d≥5.541d與基準混凝土粘結強度，MPa≥1.2528d干縮率，％≦0.02a開放交通時強度要求應不小于基本混凝土設計強度的70％。b為占膠凝材料的＊＊＊比。通化KR-B路面快速修補料注意事項1、嚴禁在大風天及陰雨天施工。2、修補完成后，用手觸摸材料表面硬化后進行灑水再用塑料布進行覆蓋養護，施工面四周做好警示和遮擋，防止修補遭到破壞。3、在攤鋪坑槽時必須用切割機把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料與坑槽表面的接觸面。4、 如坑槽深度較深，應把本材料與石子按1:1進行攪拌，在做以填充修補。5、如大面積進行刮抹施工時，當材料固化后應及時切割伸縮縫。望各位客戶嚴格按照操作流程進行施工和養護。6、切勿低于10℃時進行施工，施工溫度在10-35℃，溫度15～30℃，結硬前應避免風吹日曬。通化KR-B路面快速修補料用量材料用量為2.3噸/m?，加水量15％。通化KR-B路面快速修補料包裝存儲1、包裝規格：25kg/袋。2、存儲： 置于陰涼干燥處，環境溫度應在5℃以上，粉料應防潮。包裝完好，貯存期為6個月。

通化KR-B路面快速修補料（高聚物快速結構修補料）是什么？通化KR-B路面快速修補料是一種以水泥為結合劑，石英砂作為主骨料的混凝土結構修補材料，下面就它的修補流程來為大家詳細介紹一下吧！通化KR-B路面快速修補料（高聚物快速結構修補料）施工流程（1）清理對水泥路面破碎板或混凝土結構破壞嚴重的部分，采用風鎬將其粉碎為小片，清理掉周邊的板底面疏松，用空氣壓縮機清理底面和溝槽中的污垢。（2）基面浸潤澆注之前2~3個小時，用清水打濕基面，清理明水；冬天施工，在澆注之前，用65℃以下的溫水將基面打濕，并清理明水。（3）界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。（4）支模在公路中間要進行修補的水泥混凝土鋪面，可以采用周邊的板邊做模板，而在公路的邊緣處要進行修補的水泥混凝土橋面，其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木模或鋼模，并采用防滲處理。對出現嚴重破壞的混凝土構件，需要采用固定的模板，并采用防滲漏的方法。（5）制拌按照現場澆注的多少和澆注速率，人工將補料摻入強制型沙漿攪拌機上，攪拌10秒后，按照通化KR-B路面快速修補料要求的加水量稱重。然后分兩次加水攪拌：加2/3水，拌和30 s；二次加1/3水，攪拌150 s。攪拌完畢后，混凝土修補材料應該在2~3分鐘內保持不動，等泡沫散去（6）澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑，澆筑時要注意防止出現空鼓。澆注完畢后，補料的頂面要平整。每一次制拌混凝土，從制拌到澆注完畢，不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的通化KR-B路面快速修補料，將不能再用。（7）養護用塑料條覆蓋修補料頂面，并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下，養護3-4小時即可終止，或視結構強度需求及保留試樣的強度測試結果而定。冬季宜采取保溫措施，并適當延長休眠期。

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