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球墨鑄鐵的球狀石墨觀結構，鑄鐵井蓋技術要求1、減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度低為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。 隨著城市化的開展,井蓋成了路途、電、電纜、燃氣等公共設施建設過程中的必要組成部分,品種很多,按資料可 以分為鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等很多類型的井蓋。其中,球墨鑄鐵井蓋因為其承載才能高、抗震功能好、尺度安穩、耐腐蝕、耐老等許多優點,得到了 廣泛的使用。為了進一步推廣其出產使用,本文從結構設計、出產工藝兩個方面對新式球墨鑄鐵井蓋研制工藝進行分析,其具有優越的功能和較高的推廣使用價值。
球墨鑄鐵井蓋的出現慢慢代替了傳統放入灰鑄鐵井蓋，使得井蓋的載重又上了一個臺階，特別是在一些對于載重有著很高要求的場合，球墨鑄鐵井蓋也能夠滿足其需求，這是灰鑄鐵井蓋做不到的。球墨鑄鐵井蓋的材質使用的是
球墨鑄鐵QT500-7材質，具有較強的抗拉、抗壓、抗腐蝕等性能，壽命可達50年以上；有良好的物理韌性，是灰口鑄鐵井蓋及其它材質井蓋2倍的強度，又有鋼材的韌性，井蓋直接落座在瀝青路面上，與路面緊密整合為-體，能路面井蓋下沉等常見問題的新型井蓋。井蓋與井體的連接方式改為承插式，來自上部的壓力被分散到道路的結構層，使井體所承受的負荷減少80%以上，承載等級≥400KN。
球墨鑄鐵井蓋從外表看是基本沒區別的，除了花紋的不同，基本很少能用肉眼發現井蓋與井蓋之前的區別。
1、設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月 版《市政排水管道工程及附屬設施》圖集號06MS201的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-A級 輕型：成-B級（引用《公路橋涵設計通用規范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。
2、建設部使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。
3、更為詳細地說，現在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車，輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車。
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不同球墨鑄鐵井蓋的承重標準不一樣，這就要求大家在選購井蓋的時候要慎重，看看要用到哪里。然后再選購產品，只有承受的重量符合了產品本身，質量才能得到更好的保證。
總結 井蓋球墨鑄鐵管型號齊全_南恩物資有限公司,固定電話:13018384567,移動電話:023-86250216,聯系人:甄濤,QQ:3480729066,九龍坡區恒勝鋼材市場 發貨到 吉林省通化市。
