本標準適用于市政設施、車船制造、道橋護欄、建筑裝飾、架、器械、家具、一般機械結構部件等不銹鋼復合管(以下簡稱不銹鋼復合管)。凡是不注日期的引用文件，其******版本適用于本標準。4.2不銹鋼復合管按截面形狀分為三種，形狀名稱及其代 如下:a.圓管b.方管c.矩形管5尺寸、外形、質量，及允許偏差5.1尺寸及允許偏整5.1.1不銹鋼復合管的尺寸規格應符合附錄A和附錄B的規定。

5.1.4不銹鋼復合管壁厚允許偏差應符合規定5.2長度5.2.1通常長度不銹鋼復合管一般以通常長度交貨，通常長度的范圍為1000mm-8000mm.5.2.2定尺長度不銹鋼復合管的定尺長度為6000mm，全長允許偏差為15mm;經供需雙方協商，可生產1000mm至小6000mm的定尺長度。吉林四平橋梁護欄

經供需雙方協商，可生產附錄A和附錄B尺寸規格以外的鋼管。5.1.2復合圓管的外徑允許偏差應符合規定。5.1.3方管和矩形管的邊長允許偏差，由供需雙方協商。5.3外形5.3.1不銹鋼復合管的彎曲度不得大于如下規定:外徑89.0mm彎曲度不得大于1.5mm/m;外徑)89.0mm彎曲度不得大于2.5mm/m,5.3.2不銹鋼復合管不得有明顯的扭轉。

W—不銹鋼復合管的質量，單位為千克每米(kg/m);D—不銹鋼復合管的外徑，單位為毫米(mm);t1,不銹鋼復合管覆材的壁厚，單位為毫米(mm);t2，不銹鋼復合管基材的壁厚，單位為毫米(mm);P1，不銹鋼復合管W材的鋼密度，單位為千克每立?。

b)用1Cr18Ni9的鋼為覆材，Q235B的鋼為基材，方形截面，噴砂狀態，邊長30mm，壁厚1.4mm，長度為6000mm定尺的方形不銹鋼復合管，其標記

關于卡車上的吉林四平防撞護欄，一直以來就飽受爭議。雖然， 在這方面有著強制要求，但是在現實生活中，并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄，吉林四平防撞護欄真的就一無是處了嗎。在視頻中，國外某測試機構，用模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。

下面我們首先在撞擊過程中幾個重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式。●車速、撞擊位置非常重要視頻中，測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢。因為在現實生活中，貨車在高速上處于運動狀態，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運動速度來測試吉林四平防撞護欄也在情理之中。吉林四平橋梁護欄

一般轎車追尾貨車都發生在超車或者走神的狀態下，兩種不同的情況導致撞擊面不同，后的結果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當轎車撞擊面發生在吉林四平防撞護欄側面時，后果嚴重。迎面撞上貨車吉林四平防撞護欄，吉林四平防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。

并且，在這段測試視頻中，反映出了一個重要現象。吉林四平防撞護欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯系。●現狀：吉林四平防撞護欄作用與影響根據 規定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米，可以高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分，不可高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。