景觀不銹鋼欄桿，不銹鋼復合管護欄的構件除了構圖的需要，不銹鋼復合管護欄桿件本身的選材構造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強度（strengt又利于施工；二是桿件的形狀要合理，例如二點之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定（解釋穩(wěn)固；沒有變動，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度（strengt；三是不銹鋼復合管護欄受力傳遞（transission的方向要直接明確。只有了解一些力學知識，才能在設計中把藝術和技術統(tǒng)一起來，設計出好看耐用又便宜的不銹鋼復合管護欄來。

304不銹鋼復合管護欄在原裝的狀況下一般是3種截面模樣：圓鋼管、鍍鋅方鋼、矩形管，都是光亮表面的。而大伙兒平時見到的不銹鋼拉絲管、橢圓型等異型鋼，是由在生產生產加工制成的。304不銹鋼管生產制造一般都對厚薄有要求：不銹鋼管拉絲機是用上下左右各2組千葉輪捏緊不銹鋼板材鋼骨架復合管向前推動進行表面不銹鋼拉絲。過薄的不銹鋼管因為表面可塑性過大，千葉輪磨過去的狀況下很容易將表面損壞，因而 304不銹鋼管進行金屬表層 解決的狀況下對厚薄是有要求的。

不銹鋼復合管護欄在日常生活中的廣泛應用，我們都知道護欄的重要性，它不僅具有美化環(huán)境的作用，還有一定的防撞作用，那么護欄的防撞性能如何是怎么評價的呢？它的評價標準是什么呢?下面就與您一起去看看關于護欄防撞性能的評價標準。 　　 　　1、 每一種等級的各種形式防撞護欄均應根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。 　　 　　2 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。 　　 　　3 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。 　　 　　4、防撞護欄動態(tài)變形量。剛性護欄動態(tài)變形量小于或等于10CM ; 無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄動態(tài)變形量應小于或等于50CM; 半剛性三波梁護欄動態(tài)變形量小于或等于75CM; 半剛性雙波梁護欄動態(tài)變形量小于或等于100CM ; 柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄動態(tài)變形量的指標。 　　 　　5 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害。 　6、防撞護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。 　　 　　7、防撞 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%. 　　 　　8、以上評價要素的每一條款應滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規(guī)定，均應視為該種護欄不符合要求，不宜在需要設置該等級護欄的路段上使用。