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河北新普供應(yīng)二次結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱輸送泵商品標(biāo)準(zhǔn)樓房打細(xì)石混凝土的機(jī)器 1、混凝土泵選型 1.1分類 從機(jī)動(dòng)性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動(dòng)臂架)、拖式混凝土泵。從動(dòng)力形式上可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上，目前國(guó)內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式；前者的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)混凝土中骨料直徑要求較寬(40mm)，電機(jī)小（75千瓦以下），售價(jià)較低，缺點(diǎn)是泵送高度只能在100m左右；后者缺點(diǎn)是骨料要求嚴(yán)(不大于25mm)，電機(jī)大（90千瓦以上），優(yōu)點(diǎn)是泵送高度可達(dá)150m以上，但售價(jià)較高。 1.2選型 根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，大型火電廠施工中混凝土設(shè)備一般配2臺(tái)攪拌樓(站)，3臺(tái)混凝土泵，一泵車兩拖式泵或兩泵車一拖式泵，且多選斜置閘板閥式，以滿足骨料要求，這樣機(jī)動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性均較合理。 1.3選型注意事項(xiàng) (1)初選混凝土泵，一定要先走訪用戶，詳細(xì)了解實(shí)際使用情況。 (2)一定要選用正規(guī)廠家批量生產(chǎn)的混凝土泵。 (3)盡量不選用任何廠家生產(chǎn)的***臺(tái)(***批)混凝土泵。 (4)應(yīng)與廠家銷售處直接簽訂合同購(gòu)買，盡量少通過中間環(huán)節(jié)，以便于維修服務(wù)。 2、新泵調(diào)試 2.1在制造廠接泵前的調(diào)試內(nèi)容 (1)人員組成：技術(shù)員、操作手、駕駛員各1人，操作手為熟練工。 (2)仔細(xì)閱讀說明書。 (3)查驗(yàn)該混凝土泵是否與合同中的型號(hào)相符，合格證編號(hào)與銘牌編號(hào)是否一致。 (4)外觀是否滿意，是否有漏、滲油處。 (5)按說明書操作，測(cè)定、***小排量時(shí)輸送活塞的運(yùn)動(dòng)次數(shù)。如武漢泵虎公司生產(chǎn)的HBT60泵***小排量8±1次／分鐘，排量28±1次／分鐘。 (6)檢查攪拌系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，汽車臂架泵還須檢查臂架系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、汽車部分是否正常。 (7)空負(fù)荷運(yùn)行2h，復(fù)查各系統(tǒng)是否有漏、滲油處，其間各壓力表應(yīng)正常。 (8)檢查所有隨機(jī)備件是否***、完好。 全部合格后方可接收。 2.2在工地上***使用前的調(diào)試內(nèi)容 (1)重復(fù)廠家接泵調(diào)試內(nèi)容。 (2)混凝土泵安置場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，尤其是支腿支承處。混凝土泵盡量靠近施工點(diǎn)，并考慮作業(yè)結(jié)束后的退出路線。 (3)布置并加固好輸送管路(外接管)。 (4)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10～20min，使各潤(rùn)滑點(diǎn)均明顯出現(xiàn)潤(rùn)滑脂。 (5)中排量泵送砂漿1～2m3，當(dāng)砂漿快泵完時(shí)，即可倒入混凝土，直接轉(zhuǎn)入正常泵送。 試泵中，仔細(xì)觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應(yīng)注意臂架動(dòng)作及發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，若有任何異常情況，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后復(fù)試。泵送完畢后勿洗泵，仔細(xì)檢查各部有無漏、滲油現(xiàn)象，合格后再洗泵或直接投入使用。 3、泵送技巧 混凝土泵送難易程度(即泵送效果)一般取決于混凝土本身質(zhì)量，澆注點(diǎn)距離，輸送管尺寸，布管情況以及防止堵管、突然堵管的及時(shí)排除等。(混凝土本身質(zhì)量對(duì)混凝土泵送效果影響較大，但這里不作介紹) 3.1輸送管選擇 依據(jù)表1混凝土粗骨料粒徑對(duì)照表選擇適當(dāng)?shù)妮斔凸堋? 3.2外接管布置 應(yīng)盡量減少使用彎管，磨損嚴(yán)重的管子應(yīng)盡量布在離混凝土泵較遠(yuǎn)的位置，以免壓力過高爆管。 各種形式布管換算為水平長(zhǎng)度(近似)。 3.3混凝土泵堵管的排除 (1)反泵排除一旦堵管，即可按“反泵”開關(guān)，一般反泵運(yùn)行4～5個(gè)行程就可排除。 (2)當(dāng)反泵作業(yè)不能排除堵管時(shí)，要盡快拆開堵塞處輸送管，并堵塞物。注意拆管前除切斷動(dòng)力外，還須***管內(nèi)的剩余壓力。 3.4季節(jié)施工 夏季炎熱氣候施工，宜用濕罩布、草袋等遮蓋輸送管，以免造成管中混凝土“脫水”，輸送困難。冬季嚴(yán)寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍。 3.5泵送作業(yè)完畢注意事項(xiàng) (1)***清洗混凝土泵及外接管。 (2)檢查收拾好隨機(jī)工具。 (3)空運(yùn)轉(zhuǎn)20min使各潤(rùn)滑點(diǎn)布滿潤(rùn)滑脂。 (4)退離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 4、日常維護(hù)保養(yǎng) 由于混凝土泵種類較多，這里只介紹一些通用的維護(hù)保養(yǎng)。 1、3液壓油及潤(rùn)滑油、脂選擇 液壓油型號(hào)：冬季32號(hào)抗磨液壓油，非冬季46號(hào)抗磨液壓油。 滑閥潤(rùn)滑：冬季用非極壓型000號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，非冬季用非極壓型00號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。 參照使用說明書。 2、易損件修復(fù) 5.1修復(fù)范圍 在卡盤滑閥式混凝土泵中，與混凝土接觸的部件很多，磨損均很厲害，而我們可以修復(fù)的只限于個(gè)別部件，其余的如橡膠件、混凝土輸送缸、滑閥桿等件加工精細(xì)，一般采取更換。可修復(fù)的磨損件又分成兩類：一類是堆焊修復(fù)件，如滑閥閥板，滑閥底罩(也稱滑閥下殼體)，滑閥上、下閥座，攪拌葉片；另一類是焊接修復(fù)，主要為混凝土輸送管。 3.2檢測(cè)磨損情況 滑閥閥板一般下部磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5mm時(shí)，即需修理；滑閥上、下閥座中間部位磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損尺寸相差大于4mm時(shí)，即需修理；攪拌葉片的兩邊角磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于8mm時(shí)，即需修理；滑閥底罩的下方和兩側(cè)磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5mm時(shí)，即需修理。 ③管箍脫落可在廢管上切下帶管箍部分，管箍所帶的輸送管長(zhǎng)度應(yīng)在45～55mm，用砂輪機(jī)打磨焊接部分，選擇合適的焊條焊接即可。 ④帶有磨損極限孔的直(彎)管若孔中漏漿后，一般***修復(fù)使用，如要修復(fù)使用，可用壓力小的外接管尾部。其實(shí)一般修復(fù)的輸送管都用在外接管尾部，禁止用在臂架上。

二次構(gòu)造柱泵二次構(gòu)造打柱泵使用二次構(gòu)造打柱泵進(jìn)行泵送澆柱可以省去人工翻料，2人頂5人更輕松，即使是力氣不足的女子也一樣可以操作使用，直接跨越障礙物，告別手推車18彎運(yùn)料，不再產(chǎn)生建筑垃圾。二次構(gòu)造打柱泵泵送澆柱快，不耽誤施工節(jié)點(diǎn)，無須經(jīng)過多種繁瑣的中間步驟，大大減少了管理、人工等等成本開支。二次構(gòu)造打柱泵輸送自帶沖擊力，除去蜂窩狀保光浩度，泵送出口4公斤壓力，二次結(jié)構(gòu)無漏洞，泵送澆柱預(yù)留柱口小一次成性，不在有補(bǔ)柱頭，可以有效杜絕豆腐渣工程，連續(xù)泵送不斷層。二次構(gòu)造打柱泵的投入使用既可以大大施工效率，也能有效保障作業(yè)效果，工程驗(yàn)收。

細(xì)石泵二次構(gòu)造柱泵堵管故障的發(fā)生。一般來說現(xiàn)在很多細(xì)石泵二次構(gòu)造柱泵都是帶有自反泵功能的，如果不行也可以采取高壓風(fēng)吹/水洗、重錘敲擊等等需要拆除管道的手段來清理干凈，大家可以參考參考，希望能夠有所幫助。二次構(gòu)造柱細(xì)石混凝土輸送泵只要接入11kw的電力就能進(jìn)入正常的工作程序杜絕了雜質(zhì)進(jìn)入大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注，配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命。采用先進(jìn)平滑的S管閥換向，能滿足混凝土輸送，且不易堵管。二次構(gòu)造柱細(xì)石混凝土輸送泵此泵機(jī)澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送效率高，節(jié)約了勞動(dòng)成本。

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