產品詳細介紹

長春回收橡膠助劑 上門回收各種庫存廢舊化工原料、電池原料，工程上下來的所有油漆涂料，粉末涂料防水涂料，瀝青油，防水卷材等等，香精、染料、顏料、樹脂、油漆、橡膠、橡膠助劑、塑料助劑、塑料顆粒、醫藥原料、農藥原料、中間體、日化原料、溶劑、油脂、等庫存廢舊化工物資。食品廠添加劑等等， 回收油漆廠、電子廠，橡膠廠、塑料廠、印染廠、醫藥廠、廠、化工廠等各種過期庫存廢舊化工物資。回收顏料類：永固、酞青、耐曬、立索爾、中鉻、色淀、色原、氧化鐵等系列回收金粉、銀粉、鋁銀漿、珠光粉、色漿、立德粉、鈦，熒光顏料。 回收樹脂類：環氧樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、酚醛樹脂、聚氨酯樹脂、不飽和聚酯樹脂、呋喃樹脂、石油樹脂、古馬隆樹脂、聚苯乙烯樹脂、離子交換樹脂、松香樹脂等。 回收橡膠類：天然橡膠、合成橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠、丁苯橡膠、丁晴橡膠、順丁橡膠等以及各種橡膠助劑。 回收各種助劑：防老劑、促進劑、阻燃劑、防焦劑、勻染劑、表面活性劑、食品添加劑、增塑劑、乳化劑、固化劑、著色劑、固色劑等。 回收廢舊油漆涂料：各類國產進口汽車漆、木器漆、防腐漆、防污漆、防銹漆、環氧地坪漆、船舶漆、環氧富鋅底漆、面漆、內外墻乳膠漆、鋼結構油漆等及固化劑。

長春回收橡膠助劑 甲基乙烯基硅橡膠 甲基乙烯基硅橡膠簡稱乙烯基硅橡膠。 此種橡膠由于含有少量的乙烯基側鏈，故比甲基硅橡膠容易硫化，使之有更多種類的過氧化物可供硫化使用，并可大大減少過氧化物的用量。采用含少量乙烯基的硅橡膠與二甲基硅橡膠相較，可使抗壓縮 變形性能獲得顯著的改進，低的壓縮變形反映了它作為密封件在高溫下具有較佳的支撐性，這乃是O型圈和墊圈等所必須具備的要求之一。甲基乙烯基硅橡膠工藝性能較好，操作方便，可制成厚制品且壓出、壓延半成品表面光滑，是較常用的一種硅橡膠。 甲基苯基乙烯基硅橡膠 甲基苯基乙烯基硅橡膠簡稱苯基硅橡膠。此種橡膠是在乙烯基硅橡膠的分子鏈中，引入二苯基硅氧鏈節或甲基苯基硅氧鏈節而得。 根據硅橡膠中苯基含量（苯基：硅原子）的不同，可將其分為低苯基、中苯基及高苯基硅橡膠。當橡膠發生結晶或接近于玻璃化轉變點或者這兩種情況重疊，均會導致橡膠呈現僵硬狀態。引入適量的大體積的基團使聚合物鏈的規整性受到破壞，則可降低聚合物的結晶溫度，同時由于大體積基團的引入改變了聚合物分子間的作用力，故也可以改變玻璃化溫度。低苯基硅橡膠（C6H5/Si＝6~11％）即由于上述原因具有優良的耐低溫性能，且與所用苯基單體類型無關。硫化膠的脆性溫度為-120℃，是現今低溫性能 的橡膠。低苯基硅橡膠兼有乙烯基硅橡膠的優點，而且成本也不很高，因此有取代乙烯基硅橡膠的趨勢。在大大提高苯基含量時則會使分子鏈的剛性增大，從而導致耐寒性和彈性的降低，但耐燒蝕和耐輻射性能將有所提高，苯基含量達C6H5/Si＝20~34％為中苯基硅橡膠具有耐燒蝕的特點，高苯基硅橡膠（C6H5/Si＝35~50％）則具有優異的耐輻射性能。

長春回收橡膠助劑 腈硅橡膠 氟硅橡膠是側鏈引入氟代烷基的一類硅橡膠。常用的氟硅橡膠為含有甲基、三氟丙基和乙烯基的氟硅橡膠。 氟硅膠具有良好的耐熱性及優良的耐油、耐溶劑性能，如對脂肪烴、芳香烴、氯代烴、石油基的各種燃料油、潤滑油、液壓油以及某些合成油在常溫和高溫下的穩定性均較好，這些是單純的硅橡膠所不及的。氟硅橡膠具有較好的低溫性能，對于單純的氟橡膠而言，是一種很大的改進。含三氟丙基的氟硅橡膠保持彈性的溫度范圍一般為-50℃~＋200℃，耐高低溫性能較乙烯基硅橡膠差，且在加熱到300℃以上時將會產生有毒氣體。在電絕緣性能方面較乙烯基硅橡膠差得多。在氟硅橡膠的膠料中加入適量的低粘度羥基氟硅油，膠料熱處理，再加入少量乙烯基硅橡膠，可使工藝性能顯著改善，有利于解決膠料粘輥和存放結構化嚴重等問題，能延長膠料的有效使用期。在上述氟硅橡膠中引入甲基苯基硅氧鏈節時，會有助于耐低溫性能的改善，且加工性能良好。 腈硅橡膠是側鏈引入腈烷基（一般為β—腈乙基或γ—腈丙基）的一類硅橡膠。極性腈基的引入改善了硅橡膠的耐油、耐用溶劑性能，但其耐熱性、電絕緣性及加工性則有所降低。 腈烷基的類型和含量對腈硅橡膠的性能有較大的影響，如含7.5％克分子γ—腈丙基的硅橡膠，其耐寒性能與低苯基硅橡膠相似，耐油性能 較低苯基硅橡膠為好，當γ—腈丙基含量增至33~50％克分子時，則耐寒性顯著降低，耐油性能提高，耐熱為200℃。如用β—腈乙基代替γ—腈丙基時則能使腈硅橡膠的耐熱性進一步提高。

長春回收橡膠助劑 硅橡膠的用量 據中國汽車工業協會統計，2012年，汽車產銷分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.63％和4.33％，汽車工業硅橡膠的用量約達2.0萬t。根據觀研天下的 研究，增加有機硅材料在汽車零部件方面的用量，可以大幅度提高汽車的性能，因此，汽車產量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業對硅橡膠需求的增加。 鼓勵自主品牌的汽車發展，關鍵汽車零部件實現自主化，《2012年度黨政公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴大在政府采購的市場份額，為改變目前國內政府采購以合資品牌產品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發展，國產汽車業的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業將以年均20％增長。 此外，硅橡膠是重要的非石油基合成橡膠，約占非石油基合成橡膠消費量的98％。但因為石油價格的大幅上漲，同時我國在硅橡膠的關鍵原料有機硅單體的生產技術方面取得突破，有機硅單體的生產技術在2005年前被幾家跨國公司壟斷，但目前我國已發展成為全球有機硅單體第1大國，這2個方面原因使硅橡膠的價格從2011年起開始低于石油基合成橡膠，僅約為大宗石油基橡膠的80％～90％，成為廉價的合成橡膠，并開始大規模替代石油基合成橡膠。這將極大拓展有機硅產業的市場空間，同時將帶動硅油、硅烷偶聯劑和硅樹脂等其他有機硅產品的消費。