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文圣區(qū)防撞護(hù)欄廠(chǎng)家貨真價(jià)實(shí)防撞護(hù)欄
更新時(shí)間:2025-02-01 09:33:37 瀏覽次數(shù):5 公司名稱(chēng):聊城 金誠(chéng)海潤(rùn)金屬材料有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 9899999989 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
最小起訂 | 100米 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠(chǎng)家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 金誠(chéng)海潤(rùn) |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 綠 藍(lán) 橘 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁 道路 景觀(guān) 人行道 |
遼寧省遼陽(yáng)市文圣區(qū)防撞護(hù)欄廠(chǎng)家貨真價(jià)實(shí)防撞護(hù)欄
現(xiàn)如今橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)存在的問(wèn)題日益嚴(yán)重,一方面橋梁防撞護(hù)欄增加成本價(jià)格。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的橋梁防撞護(hù)欄已進(jìn)入低價(jià)格行情中,更加的透明化和利潤(rùn)微薄的時(shí)代鋼鐵價(jià)格上漲將推動(dòng)橋梁防撞護(hù)欄制造生產(chǎn)成本。
第二方面,國(guó)內(nèi)橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)的品牌較差國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)。由于產(chǎn)業(yè)集中度低、技術(shù)落后、低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免這樣一個(gè)大的橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)在國(guó)際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)不斷淘汰中小型橋梁防撞護(hù)欄。
第三方面,研究和開(kāi)發(fā)力量薄弱和資金不足。我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國(guó)外在80年代現(xiàn)在是一個(gè)大量的進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn)但對(duì)于技術(shù)消化、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持。實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的人才流失。雖然目前我國(guó)有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作大量的邏輯研究、有一個(gè)相當(dāng)高的水平但沒(méi)有緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐理論到成品能力差。
<遼陽(yáng)>金誠(chéng)海潤(rùn)金屬材料有限公司
遼寧省遼陽(yáng)市文圣區(qū)防撞護(hù)欄廠(chǎng)家貨真價(jià)實(shí)防撞護(hù)欄
防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則有哪些
橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分,因此為了有必要安裝防撞護(hù)欄來(lái)保護(hù)過(guò)往車(chē)輛,那么防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則有哪些?
1.可靠
(1)所設(shè)計(jì)的防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度、穩(wěn)定和耐久性方面應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備。
(2)防撞欄桿應(yīng)具有足夠的高度和強(qiáng)度,人與車(chē)流之間應(yīng)設(shè)防護(hù)欄,防止車(chē)輛撞人人行道或撞壞欄桿而落到橋下。
(3)對(duì)于交通繁忙的護(hù)欄,應(yīng)設(shè)計(jì)好照明設(shè)施,并有明確的交通標(biāo)志,兩端引橋坡度不宜太陡,以避免發(fā)生車(chē)輛碰撞等引起的車(chē)禍。
2.技術(shù)先進(jìn)
在因地制宜的前提下,護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能采用成熟的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。在注意認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)、充分利用科學(xué)技術(shù)成就的同時(shí),努力創(chuàng)新,淘汰和摒棄原來(lái)落后和不合理的設(shè)計(jì)思想。
3.適用耐久
(1)橋面寬度能滿(mǎn)足當(dāng)前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量(包括行人通道)。
(2)護(hù)欄結(jié)構(gòu)在通過(guò)設(shè)計(jì)荷載時(shí)不出現(xiàn)過(guò)大的變形和過(guò)寬的裂縫。
(3)橋跨結(jié)構(gòu)的下方要有利于泄洪、通航(跨河橋)或車(chē)輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。