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隧道施工逃生通道隧道逃生管道多年實力廠家

新型隧道逃生管道優(yōu)點:

優(yōu)勢1:產(chǎn)品

新型隧道逃生管道是我公司自主研發(fā)的產(chǎn)品,該產(chǎn)品經(jīng) 知識產(chǎn)權(quán)局審查授予實用新型權(quán)及,并出具實用新型權(quán)評價報告。

優(yōu)勢2:耐沖擊

公司制造的新型隧道逃生管道韌性好,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來的形狀。

優(yōu)勢3:尺寸合理

結(jié)合公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,新型隧道逃生管道的外徑不易過大,否則對施工影響較大。故新型隧道逃生管道的管道外徑為800mm,符合爬行過程中人體工程學(xué)要求。另,管節(jié)長度為3m,管壁厚30mm。

優(yōu)勢4:連接可靠

可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,對夾式連接件連接,每端連接10mm固定。

優(yōu)勢5:搬運方便

同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右;3米/根,一人可現(xiàn)場滾動推行;內(nèi)外壁光滑,逃生迅速,不會造成二次擦傷。

優(yōu)勢6:反光標(biāo)識

新型隧道逃生管道顏色采用橘黃色,標(biāo)識采用反光材料制作,隧道施工期間標(biāo)識明顯。



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隧道逃生通道施工注意事項;

隧道工區(qū)掘進工作面嚴(yán)格按要求進行設(shè)置隧道逃生通道、積組織管道安裝,隧道逃生通道安裝完畢后,及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的,堅決進行停工處理。同時結(jié)合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保救生管道安裝和施工的有序開展,同時備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護箱。施工期間注意保護隧道逃生通道暢通。

隧道逃生通道的優(yōu)勢所在:

隧道逃生通道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

1. 隧道逃生通道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;

2. 隧道逃生通道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。

3. 材料重量輕

拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

隧道逃生通道尺寸設(shè)計的依據(jù):

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米

因此,隧道逃生通道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,隧道逃生通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道逃生通道的外徑:800毫米




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       公路和鐵路建設(shè)中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設(shè)施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚材質(zhì)的,在實際應(yīng)用中超高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障!

       逃生管道設(shè)置位置,管道采用φ800mm的高分子逃生管,設(shè)置起點為新施工好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。

      高分子逃生管道有九項,先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為產(chǎn)品大力全局推廣,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。Φ800*30mm逃生管道外觀為橘紅色,這種顏色的逃生管道十分亮眼,放在里有很強的警示作用。




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