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遼寧阜新不銹鋼管 現貨生產316L不銹鋼管 截至2022年底,渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車位,瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車位。2022年,渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次,同比分別下降20.5%和增長12.9%;瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量1187萬人次、372萬臺次,同比分別下降6.3%和1.3%。(二)內河航運市場:貨運量穩中有升,客運量有待恢復。2022年,內河水路運輸需求總體較為穩定,增速有所放緩。從細分市場看,干散貨運輸市場平穩增長,船舶運力仍供大于求,全年運價總體低位運行;集裝箱運輸市場呈現較快增長態勢,集裝箱鐵水聯運量同比增長超過六成;散裝液體危險貨物運輸市場相對穩定;省際客運市場受疫情影響嚴重,省際旅游客船大部分時間停航,僅三季度有所恢復。2022年,長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸,同比增長4.5%;長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸,同比增長1.7%;三峽樞紐通過量1.6億噸,同比增長6.1%。全年,長江干散貨運價指數均值728.4點,同比下降4.1%;集裝箱運價指數均值1012.1點,同比上升1.9%。
遼寧阜新不銹鋼管 此外,公募REITs“求穩求優”的底層邏輯本就對投資者的吸引力較大,加之大家希望共享新能源發電產業的發展紅利,光伏發電資產一旦上市便可為投資者提供“一鍵配置”的便捷投資工具。讓基礎設施建設投融資雙方與資本市場產生“化學反應”是公募REITs的本質,也是一拍即合的重要因素。中航證券首席經濟學家董忠云對《證券日報》記者表示,“新能源公募REITs作為我國資本市場的新型權益性融資工具,有助于能源企業盤活存量優質資產,重資產流動性,形成投融資良性循環,加速我國能源結構綠色轉型。”深挖產業“含綠量”發展“含金量”各取所需的一拍即合,能否實現雙贏甚至多贏?帶著疑問,記者走進榆林市榆陽區小壕兔鄉,占地面積約一萬畝的京能國際陜西榆林300兆瓦光伏發電項目(以下簡稱“榆林光伏項目”)便坐落于此。榆林,這座陜西北端的城市,因煤而興,此前多數人對這里的印象可能是星羅分布的礦坑與滿載而歸的運煤車;如今,為搶抓“雙碳”機遇,這座城市在綠色低碳轉型方面開足馬力,“綠電”勢正勁,生態風正盛。